







MiniRetro Scale Models 1:24の Austin A35 2ドアセダン が完成し、
次に取り掛かるのは toyoda Type AA です。

模型作りの楽しみはいろいろありますが、私が特に好きなのは
「その車が生まれた時代背景を想像すること」。

だからこそ、こうした資料を読む時間もまた、模型作りの一部だと思っています。
少し視点を引いて、時間の感覚を整理してみます。
江戸時代は1603年から1868年まで、実に265年間続きました。
一方、今年2026年は昭和元年(1926年)から数えるとちょうど100年目にあたります。
また、第二次世界大戦の終結からは81年が経過しています。
こうして比べてみると、
江戸時代という時代がいかに長く続いたか、改めて実感できますよね。
さて、今回製作している toyoda Type AA。
そのルーツは1930年、豊田自動織機製作所が自動車製造に乗り出したところから始まります。
1933年には自動車製作部門が立ち上げられ、
わずか3年後の1936年には、AA型自動車の量産が始まりました。
部門立ち上げからたった3年で自動車を世に送り出す――
このスピード感、今の時代ではなかなか想像できません。

しかもこれは、第一次世界大戦の終結(1918年)から17年後の前の話です。
日本ではすでに「国産自動車」が走り始めていたのです。
さらに言えば、関東大震災が起きたのは1923年。
そこから約10年で、自動車を開発・生産し、実際に走らせていたわけです。
そんな背景を知ると、当時の日本人が持っていたエネルギーや挑戦心の強さが、ひしひしと伝わってきます。
toyoda Type AA は、まさにそんな時代の熱量を体現した一台だったんじゃないかな。
この空気感を想像しながら模型を組み立てる時間が、私にとって何より贅沢で楽しみなのかもしれません。

突然ですが、MiniRetro Scale Models 1:24 オースチンA35 2ドアセダンが完成しましたlol

前後のウィンカー、ブレーキランプなどの小物を塗って、それをハイグレード模型用セメダインで接着して完了。

飾りきれなくて、クローゼットにしまっているのもあるので、ぼちぼち、この辺もどうにかしないとな。
と言うことで、次はTOYODA AAタイプを作ってみようかな。
MiniRetro Scale Models 1:24 A35 2ドアセダンの制作ですが、亀の如くスピードで進んでおります。今日はヘッドライトレンズと前後のフェンダーを接着しました。

あとは前後のウィンカーとブレーキランプを塗って、取り付ければ完成かな。
いよいよゴールが見えてきました。
そのあとはナンバープレートやゼッケンナンバーの作成とか細々としてものをボチボチやっていく感じかな。
コツコツと進めてきた MiniRetro Scale Models 1:24 A35 2ドアセダン の制作も、いよいよクライマックスが見えてきました。
今回はフロント・リア・サイドのガラスをはめ込み、メーター周りを仕上げ、ついにボディとシャシーをドッキング。さらにワイパーやドアハンドルといった“完成感を決定づける”細かなパーツを次々と取り付けていきます。

どの部品も驚くほど精巧で、まるで実車を組み立てているかのよう。接着剤が要らないのではと思うほど、パチッ、カチッと吸い込まれるように収まっていく瞬間は、思わずニヤけてしまう気持ちよさです。


少しずつ「模型」から「一台のクルマ」へと変わっていくこの工程……プラモデル好きにはたまらない、最高に贅沢な時間ですね。
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