BP5 CUSCO フロントスタビライザ交換　-最終章-

最終章と言いながらいきなりのショッキング映像からスタートです。

こちら何が起きてるかわかりますでしょうか。
AVOスタビブッシュをですね、スタビステーとスタビのカーブ部分が轢断してるんです…

すでに元記事には注意書きとして追記しましたが、原因は取付するスタビバーがBP5アプライドBのスペックBにつけられるモノではなかったこと。
つまり購入時の適合確認ミスです。

ブッシュとスタビバーとステーの位置が不正なため、数回運転するとブッシュがステーにこすれてこのように壊れてしまいます。

雨が降ったらすぐｷﾞｭｲｷﾞｭｲという異音が発生する状態でした。

何度スタビリンクをグニグニやってスタビブッシュの位置を合わせなおしても同じで、2か月で4回はフロントスタビを脱着しました。

それでも症状は一向に収まらず、そもそも稼働範囲的に無理がある状態。
どうにも車自体にダメージを与えている気がして我慢できず、純正スタビに戻していました。
結果異音は解消したので…スタビバー自体の選択を間違えていると判断しました。

オークション購入の際、BP5スペックBで使用していたと明記されていたのですが…。
とは言え調査不足は自己責任。

その後はウィルス騒ぎに巻き込まれて仕事が在宅ワークになるどころか異常な激化。

ストレスを言い訳に今回信頼できるショップからアプライド指定でスタビバーを取り寄せました。

届いたCUSCOのスタビバーはスタビリンク付近の曲がりまで完全にまっすぐな一文字。
前回記事のようにぐねぐねうねった構造になっていませんでした。
多分前回記事のスタビは…ほかの方の記事などを参考に見たところアウトバック用なのではないかと思います。（自身薄）
※新しく届いたスタビバーは取り付けできる喜びに夢中で写真を撮り逃してしまいました。

取付工程自体は前回記事と同じですのでそちらをご参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3133549/car/2768626/5702588/note.aspx

そして、念のためスタビリンクも交換しました。

GMBさんの
品番：20470-SA001 （フロント用）
価格：￥1,342 （税込）
をモノタロウ通販しました。

数日間とはいえ適合しないスタビで異音を発生させながら200km近くは乗っていた計算なので、リンクにも多少なりダメージが入っていると判断したためです。

実際取り外したスタビリンクは少々動きが渋い状態でした。
純正スタビに戻してからも変にステアが固い時があったんですよね…

ちなみにAVOスタビブッシュは轢断で空いた穴を瞬間接着剤で補修して再利用しました。

新しいブッシュを買ってもいいのですが、片方のブッシュは無事で、ブッシュの購入はペア単位で約6,000円…
ちょっと私の中のもったいないの神様が新規購入を許してくれませんでした。

交換後は感無量ですね。
変な異音しないし、適合商品らしくパキっとした効きが素晴らしいです。
重量変化も純正比で特に不都合感じることなし。

副産物として…2か月で計5回もフロントスタビ脱着したおかげで自前の道具があればフロントスタビ交換1.5Hでできるようになってしまいました…
フロントスタビって、底上げすればスロープでも交換できるんですね（白目）。