バルブスプリングのリコールが流行ってんのか？

スバルに続いてマツダもリコール。

バルブスプリング交換だとさ。

ちらっと読んだだけだが、煤が砕けないとか。

スバルよりは交換がやりやすいが、手間のかかるエンジン内部。メーカーとしては一番リコール出したくない場所のはず。なのに設計ミス。
ずっと前からバルブなんて同じ構造なのに設計ミス？

マツダの説明で思ったけど、煤が砕けないってのは直噴エンジンになって煤が増えたことで従来以上の強度が必要になってるってことかな。

マツダの場合、バルブスプリングの影響で他の部分に問題が出てる可能性もあるとか…。

スバルもマツダもディーラーは大変だねぇ。
スバルの時に「ディーラーも被害者」って意見もあったが、メーカーにくっついてメシ食ってんだから尻拭いしてあたりまえ。そういう契約でしょうが。

ユーザーにとっては１日も早く直してもらわんと不安でしょうがない。
ディーラーは臨時でメカニック増やしてでも早急に対応すべき部分だと思いますがね。

他のメーカーは大丈夫なんかね…。