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  5. 粉フキ対策その後 [アンジ]
イイね！
   
2011年04月19日

粉フキ対策その後

ブレーキダストのあまりの多さに嫌気が差し

パッドをDIYで交換


交換から約10日

通勤で40km×6日

遊びで120kmくらい走ったかな～

ダスト量の比較をしてみました！

A:純正+DIXCEL
B:DIXCEL
C:ダストなし

真ん中のBを見れば一目瞭然！

明らかにダスト量が激減してます！



洗車したあと、車体はある程度キレイなままにできますが・・・

走ればその分だけホイールが激的に汚れていってたましたｆ＾＾；

それがだいぶ軽減できそうです♪

ブレーキの利きも適度に良くなってるし、

安いDIXCELで十分でした(≧▽≦)b



ということで、

ブレーキパッドの悩みは解決しましたが・・・


もぅ１ッ悩みが（＾＾；


純正の状態からそーでしたが、

ダウンサス入れたら

余計ヒドくなった(汗)



バンパーの下に整流板が付いてるんですが・・・

コレがコンビニの出口等でカナリ斜めに出入りしても

ジョリ～ッ♪

ってイイ音聞こえちゃうんですよねｆ＾＾；



リフトアップな車に乗ってる人からは

「低い車は不便だね～」

と言われそう(笑)



MINIではもっとガッツリ落としてる人は沢山いますが

ぼくの今の状態はコンナ

大体、地上高50mmくらいでした！

整流板も下から30mmくらいは擦った痕ついてるし(笑)

GW中にイジってみます（;＾_＾）ｂ



おわり。






ブログ一覧 | Ｃａｒ | クルマ
Posted at 2011/04/19 22:04:59

   

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この記事へのコメント

ミーコ　77
2011年4月19日 22:12
ブレーキダストは気になるね(´Д｀)

うちのもいつかは変えてみよ(´∀｀)

現行型の整流板って大きいみたい？こりゃ擦るわけだ(´ω｀) 半分位にカットしましょ(ｗｗｗ
コメントへの返答
2011年4月20日 19:36
ホント気になる(^^;
本国の人の気が知れない(笑)

整流板大きいよね～！
ブッた切ってやる(￣ー+￣)
ヒロぽん＠西東京
2011年4月19日 22:35
下げ過ぎな感じで？？w
コメントへの返答
2011年4月20日 19:36
いやいや、欲を言えばもっと(笑)
Jeep762
2011年4月19日 22:56
これだと、車検は通りませんよねwww

自分には、こんな勇気がありません（＾＾；
コメントへの返答
2011年4月20日 19:38
こーいうビラビラな部分はイイらしいですよ～！
たぶんノーマルでもギリギリくらいですから(笑)
hmtt
2011年4月19日 23:17
ダスト対策は成功ですね！
車高は仕方ないですね！
車はノーマルより差ががある方がカッコイイし。
コメントへの返答
2011年4月20日 19:39
成功です！
ＣＰ考えたら大満足です(^-^)b

上でも下でもノーマル比が大きい方がカッコイイですね♪
おばラーノ
2011年4月20日 20:18
載せてるこっちとしては、この整流板かなり邪魔！！

タイヤ止めにタイヤあてる前に「ゴリ」ってあたってたりしますもん。

中古だと結構擦ってるからシカトですけど・・・(^^ゞ
コメントへの返答
2011年4月21日 22:15
そーいうお仕事の人からの視線もありますね～！
やっぱり邪魔ですねf^^;

ぼくのも擦ったあとイッパイだから無視ですね(笑)

   

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