タイヤ交換のえとせとら

タイヤ交換を頼んで、あれこれ調べていろいろ見て選んでふと思ったどーでもいいたわごとたち。

1. SUVブームの罠
いや、これね。XVオーナーに喧嘩売る気は毛頭ないですしXVにすりゃよかったと思うところもあるんですが(G4は段差とかでよく下回り打つのよ…(汗))、ことタイヤ交換となるとSUVタイヤはタイヤ自体も高いし工賃も保管料も何もかもが高いんですよね…この辺の持ち込み交換専門店の料金見るとだいたい乗用車タイヤの5割増、18インチ以上だとさらに5割増。タイヤ自体も同じ銘柄なら4～5割増。
世は空前のSUVブームだけど、いざタイヤ交換必要となったときに青ざめる奥様方多いんじゃないかなと思います。

2. タイヤパターンの流行
そういえば、一時期「回転方向指定パターン」が流行ったことがありましたが、めっきり見なくなりましたね…代わってよく見るようになったのが「装着方向指定パターン」。裏組ができなくても困らないけどローテーションに制限あると困るから？回転方向より車両外側と内側の違いの方が効果的だから？回転方向&装着方向指定とかしちゃうと単一モデルとして成り立たないし(中にはADVAN neova AD05/06という変態モデルもありましたが)

3. ちゃんと買い？
「ちゃんと買い」てのは某タイヤメーカーのキャッチコピーなんですが、よく見ると車格に合わないタイヤ履いてる方の少なくないこと。スポーツ車にエコス履いてたり、自称「強い高級車」にアジアンタイヤ履いてたり。クルマに背伸びしすぎてタイヤまでお金が回らなくなっちゃったの？という残念な事例がちらほら…まして、それがペラペラタイヤのシャコタンなんかだったりすると、持ち主の程度が…
同じ会社に「タイヤはいのちを乗せている」てキャッチもありましたね。