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2013年09月04日

【放置後の後始末；；】こんなに痛むの？！

＃燃料ホースは切り売りがお得ｗ

久々ノンビリの水曜メンテですが、朝は涼しいほどだったのに小雨が降ったと思ったらカッと晴れて灼熱；；＞かと思えば、にわかにかき曇り土砂降りに；；
＃勘弁してよ；；

それでも少し様子を見ながらゆっくりメンテメニューをこなしていきます。

一番の心配事は先日エンジンを掛けたままボンネットを覗いた時の事！

苦労して左サイドに「転居」した燃圧レギュレータの一次側ホースがこんななってました；；

新品の8mm耐油・耐圧ホースを使っていたんですがこのアリサマ；；
確かに一番燃圧を受ける場所ですが、こんなになる程膨れてたんでしょうか？

パジケて燃料を吹いたら火の海ですから予備のホースに交換。
経過観察して対策を講じようと思います。

その後、タイヤをＥＣＯＰＩＡに交換。
暫らくは「省燃費SET」でエコランに徹しましょうｗｗ

外した16inchサーキットSETの状態ですが・・・

左がOUTSIDEですがＺ１★はバランス良く減ってます。
RE-11はショルダ・ブロックのヒビが目立ち始めました；；
＃も一回使えるかな？

まあ次回のサーキットでは「秘密兵器」使うつもりですがｗ

＃この前、酒飲んでクチ滑らせちゃった；；ｗ

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Posted at 2013/09/04 19:02:44

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O.i.r.a.123。 2013年9月4日 20:10 自分も最初、切り売りのホースにしようと思いましたが、「それ」がイヤで純正品を取り寄せました。横着ですし… 基本的には謳い文句は一緒なんですがね…	コメントへの返答 2013年9月4日 21:57 「切り売り」の理由では無いと思うんですがね。私の「用法」の所為かも知れないです。ちなみにこのホース純正で買うと4千円です；；
yui108 2013年9月4日 22:33 なぜそこだけ・・・ブリジストンの耐熱&耐油ホース切り売りです。燃圧計フィッティング付いてるのでたまに見ますが、なんでもないです。タイヤwww 595RS-Rからpinsoにしたらロードノイズ少なくなって燃費も上がりましたヽ(‘ ∇‘ )ﾉ	コメントへの返答 2013年9月4日 22:43 何が理由なのか・・・ STARFLEXと言う二流メーカーがイカンのか、角度か何か外力が関わってるのか。＃やっぱり黒いメッシュが必要？ 195はやっぱりハンドル軽いし燃費伸びるよ！
まなひろ 2013年9月4日 22:51 耐油性はあるけど、耐ガソリン性がないホースもあるようです。	コメントへの返答 2013年9月4日 23:12 そう云うモノを掴んじゃったんですかね？一応「フューエルホース」って書いてあったんですが；；
よーちゃん＠GRB 2013年9月5日 0:19 やはり…仙人様見事にそれの心配してました… 純正高いだけあるんですよねぇ…	コメントへの返答 2013年9月5日 0:41 やっぱり・・・検索したらポロポロ出てきた；；「熱に弱くて屈曲部がひび割れやすい」だって！やっぱ純正かぁ・・・
miner 2013年9月5日 7:39 ありゃ、これは危ないですな。こちらも早朝に緊急点検したけど、今のところは問題ない様子。何か耐性の低い溶剤でもあったのかと、疑いたくなりますね。ちょっと行きつけの店ででも聞いてみましょうか。	コメントへの返答 2013年9月5日 7:58 おはようございます。微妙ですがこれもオッサンネタになりかねない恐怖がありますね。特に温度が高くなるとも考えにくいんですが、放置中になにか要因があったのかも知れませんね。「アレは止めた方がいいよ」ってオチかも；；
珍黒丸目 2013年9月5日 9:26 おはようございます。燃料パイプの亀裂を見てゾーとしました。そして心配になり珍黒丸目のパイプは？とパーツ欄を調べると青シリコンに交換済みでした。すっかり忘れていて困ったもんです。しかし見てくれのシリコンよりも純正の目視で劣化が判る方が良いのかなです。これから駐車場に「蚊取り線香」を持って点検しがてらトランク内の整理でもしましょう。	コメントへの返答 2013年9月5日 10:32 おはようございますｗ思い当たる事を考えていました。燃圧は放置中もずっと掛かっていたでしょうし、この夏の気温でボンネット下は大分温度が上がっていた筈です。走り出してA/Cを使うと真下の冷媒管は水滴が付くほど低温で大きな寒暖差があったと思います。配管の材質により大きな負担が亀裂に繋がる事があるんですね。点検する切っ掛けになれば幸いです。

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yui108 2013年9月4日 22:33 なぜそこだけ・・・ブリジストンの耐熱&耐油ホース切り売りです。燃圧計フィッティング付いてるのでたまに見ますが、なんでもないです。タイヤwww 595RS-Rからpinsoにしたらロードノイズ少なくなって燃費も上がりましたヽ(‘ ∇‘ )ﾉ	コメントへの返答 2013年9月4日 22:43 何が理由なのか・・・ STARFLEXと言う二流メーカーがイカンのか、角度か何か外力が関わってるのか。＃やっぱり黒いメッシュが必要？ 195はやっぱりハンドル軽いし燃費伸びるよ！
まなひろ 2013年9月4日 22:51 耐油性はあるけど、耐ガソリン性がないホースもあるようです。	コメントへの返答 2013年9月4日 23:12 そう云うモノを掴んじゃったんですかね？一応「フューエルホース」って書いてあったんですが；；
よーちゃん＠GRB 2013年9月5日 0:19 やはり…仙人様見事にそれの心配してました… 純正高いだけあるんですよねぇ…	コメントへの返答 2013年9月5日 0:41 やっぱり・・・検索したらポロポロ出てきた；；「熱に弱くて屈曲部がひび割れやすい」だって！やっぱ純正かぁ・・・
miner 2013年9月5日 7:39 ありゃ、これは危ないですな。こちらも早朝に緊急点検したけど、今のところは問題ない様子。何か耐性の低い溶剤でもあったのかと、疑いたくなりますね。ちょっと行きつけの店ででも聞いてみましょうか。	コメントへの返答 2013年9月5日 7:58 おはようございます。微妙ですがこれもオッサンネタになりかねない恐怖がありますね。特に温度が高くなるとも考えにくいんですが、放置中になにか要因があったのかも知れませんね。「アレは止めた方がいいよ」ってオチかも；；
珍黒丸目 2013年9月5日 9:26 おはようございます。燃料パイプの亀裂を見てゾーとしました。そして心配になり珍黒丸目のパイプは？とパーツ欄を調べると青シリコンに交換済みでした。すっかり忘れていて困ったもんです。しかし見てくれのシリコンよりも純正の目視で劣化が判る方が良いのかなです。これから駐車場に「蚊取り線香」を持って点検しがてらトランク内の整理でもしましょう。	コメントへの返答 2013年9月5日 10:32 おはようございますｗ思い当たる事を考えていました。燃圧は放置中もずっと掛かっていたでしょうし、この夏の気温でボンネット下は大分温度が上がっていた筈です。走り出してA/Cを使うと真下の冷媒管は水滴が付くほど低温で大きな寒暖差があったと思います。配管の材質により大きな負担が亀裂に繋がる事があるんですね。点検する切っ掛けになれば幸いです。

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