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イイね!
2017年01月12日

【記録更新!】サーキット走行後の燃費。

【記録更新!】サーキット走行後の燃費。 #ダイアグチェック、エラー無し!!

FSWショートコース走行会が終って各部のチェックをしました!

オイルの消費やブローバイの噴出しは見られません。
クーラントの量も減ってなくて良かった;;

PSフルードはちょっと漏れてる感じです。
やっぱりサポーター巻いておこうかなw

ちょっと心配なのが燃費でした。

ツインスクロール用に中域を濃くしたROMに交換して行ったんですが、ちょっと燃費が悪いような?



ベタ踏みしていないのでちょっと違う所読んで濃すぎる?!

サーキット走行ですから仕方ないですが、往復の道志道で回復する訳でもない;;
心配だったので、いつもの圏央道燃費実験に出かけました。

そうしたら記録更新!!

外気温12℃、高速及び一般道走行115Kmを約2時間で16.35Km/Lでした!

まあ、誤差も有りますが記録更新は嬉しいww
#やっぱり圧縮比の効果か?



遂につくばまでNONSTOPになった圏央道。
春先のハイパミも手軽になりましたね~w

WRFのFSW走行会まで丁度1ヶ月になりました!
同じ週の金曜日2/17のTKくらぶのFSW走行会も行きます!!

お時間のある方は是非遊びにおいで下さいね!

ブログ一覧 | 省燃費チューン | クルマ
Posted at 2017/01/12 19:44:45

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この記事へのコメント

2017年1月12日 20:07
じゅ・・・16!???
それなんてエコカーですかwww
こちらは体感で7程度なような・・・(+o+)
高速でも気が付くとかなり針が下がっております・・・
コメントへの返答
2017年1月12日 20:15
過給圧を犠牲にして手に入れた圧縮比9.0!
80km巡航なら2千回転以下の低速クルーズがもたらす異次元の燃費!!

#まあツマラナイ走りですが;;
2017年1月12日 20:59
ありえん…
ハイパワーエコカーだなんて…
反則じゃないですか!(笑)
コメントへの返答
2017年1月12日 21:02
いやいやw
ハイパワーは結果であって、目的じゃないですww
春先の気温ならもう少し伸びそうww
2017年1月12日 21:35
ゴシゴシ(-_\)(/_-)三( ゜Д゜) ス、スゲー!
オイラは普通にギリ1L/7kmです・・・

セレナですら1L/11kmくらいなのに。。。。
(´ヘ`;) う~ん・・・
コメントへの返答
2017年1月12日 21:45
まあ圏央道をまあっすぐ走ってるだけなんで、街乗り平均燃費は同じ様なもんです;;

bBが中々11Kmに届かないんですよ;;
2017年1月12日 21:45
10超えればかなりいいですけど16はすごいですね。うちのは標高高いトコから高速で降りてきて12くらい出ました。燃料カットを上手く使うともうちょっと伸ばせそうだけど16は無理だなぁ。
確定したらブロクに書きますけど1/28でしのいフリーに行くかもです。FSWの前に足ならしに来ます?帰りはたぶん餃子か温泉かその両方アリで帰ります。w
コメントへの返答
2017年1月12日 21:58
一応100km以上走るルールで測ってはいますが、満タン法で誤差もありますw

NNL690の効果も有ると思います。
エンジンノイズは明確に判るほど静かになりましたw

是非予定が決まったらお教え下さい!
走れなくともドライブに行きたいですw
2017年1月12日 22:59
エコカー?エロカー?

10超えたことないんですけどwww
コメントへの返答
2017年1月12日 23:28
失礼な!
まだ1回もこの車でした事無いよw
注:ナンパねw

12孔インジェクタは効くよ~!
2017年1月13日 9:29
GFでそれはすごいですね。

うちは街乗りで6~7km、高速世間並み走行?で10越えぐらいです。

クロスは高速燃費ダメです。3200rpm/100kmです。

2号さんは3.5L 1.7t 6ATで街乗り8km、高速世間並み13km、高速エコラン15km越えって感じです。

燃費計が付くだけで燃費よくなりますww
コメントへの返答
2017年1月13日 10:15
誤差もありますからw

クロスのトレードオフ問題ですね。
軽さを取るか6速を入れるかの分岐点ですね。

最近の直噴併用ならもっと燃費がいいんでしょうが、20年中古でここまで伸びれば本望ですw

それは言えますねw

私もMDMの噴射時間をニラミながらアクセルを調整していますww

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