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イイね!
2024年04月10日

【ドアスタビライザ】取付してみました。

【ドアスタビライザ】取付してみました。 #既製品でも侮れない?

この前、miner師匠の評価試験に同乗した時に、
「NAOさんよかったら試してみる?」
と既製品のドアスタビを預かりました。

検証の一例に購入された、よく見る既製品ですね。

ストライカーがTOYOTA仕様との事でbBに取付してみました



接触面が樹脂製でかつストライカ側がスライドして後退するので重なる程、強固に擦られはしない様になってます。

でも雰囲気的にはもうちょっとしっかり重なってる感じが欲しいですね。



やはり紙粘土を挟んで隙間を計測したうえでスペーサを挟むなど必要ですね。

しばらく乗ってみて検証してみます。


ところでNETで検索すると同じ様な商品を取り付けてるレビューがありますねw



これは”Aishin”の製品との事。おおむね良好ですね。



コチラは"TRD”の製品だそうです。おんなじですねww

こちらは嫌われた様で不採用になってますね。

やはりスポーツ用途以外では剛性アップと同時に振動・騒音が問題なんでしょう。
しばらくは体験しないと判断できないですが。

#他の既製品も同じ予感・・・

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Posted at 2024/04/10 17:40:02

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この記事へのコメント

2024年4月10日 20:55
変化があって取り外したということは、まあ効果はあるかと。
あとは車に合うかどうかですねー。
コメントへの返答
2024年4月10日 21:01
そう言えますね。
みなさん具体的に変化を感じてるのが証拠ですねww
結構な確率で「ハンドリングに変化」という意見を散見します。
2024年4月10日 22:03
スイスポじゃん。と思ったら、高いww
コメントへの返答
2024年4月10日 22:11
多分ヤフオクとかで廉価なコピー品がわんさか売ってるよw
2024年4月12日 15:38
ビートでも爆発的にヒットしている製品です。
ホールソーで穴だらけにしてモールも外したカーボンドアな私は全く興味を持てませんでしたが・・・ 笑
コメントへの返答
2024年4月12日 16:04
そうなんですね!
オープントップな車体にはもっと剛な接合が欲しい感じですが、とりあえず効果が期待出来ますねw

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