ミラ L250V MOVE(L150S)用 純正スタビライザー取付

ぉお、ちゃんと整備手帳に記入されてる。
これを見る限りメンバー脱着にさえ気をつければいけそうな気がしてきました。
あときづいたのですが、ノーマルサスでもいけそうですね。
L275はサスケースにスタビがつくようでしたが、L250はロアアーム接続ですね。

メンバーのネジというのは3枚目の右側2箇所両側という認識で良いのでしょうか？
ジャッキは2本用意したほうが作業は楽なのかな？

とりあえず超参考になりました。
品番調べて早々注文しようかと思います。

書いてみました♪

メンバーの取付ボルトはタイロッド～ドライブシャフトの間のバナナみたいな部分の１７mmと、ロアアームの後ろ側のブッシュのさらに後ろに同じく１７mmのボルトがあります♪

実は、馬が無かったので車体を支えるのは純正の鉄チンを左右２本ずつフロアの下に入れて、ジャッキ一本での作業でした（＾＾；