CUSCO フロントロワアームピロボールブッシュ　リヤ側  

サーキット走行の際に、ハンドリングの向上を期待して導入しました。
フロントロワアーム内側(車体側)の前後2つのブッシュのうち
後側のブッシュをピロボール化するものです。

筑波サーキットを2枠走行して、ロガーで効果を調べました。
ダンロップコーナーの立ち上がりで
ピロボール導入前よりもアクセルオンのタイミングが早くなって、タイム差が広がっていました。

データで示せる所はありませんが、コーナー進入時にハンドルを切り込んだ際に
車の向きが変わりやすくなった感じがします。

他の所であまり効果は見つけられませんでしたが
原因は、久々のサーキット走行でによるドライビングの問題だと思っています。
もっと走り込んで、効果がより出る箇所がないか？確認してみます。

詳細な内容は、動画をご覧ください。
https://youtu.be/fB7z7SiAXTA