ルーフデッドニング、敢行しました

室内が広々とした＆箱型のエブリイなら効果は大きいだろうと思い、この休日に時間があった勢いで、ルーフデッドニングを敢行してみました。

以前にスイフトスポーツで実行済だったので、だいたいの流れは把握していました。
まず前席側は、サンバイザー、ルームランプ（＆ルームミラー）を取り外します。これはシンプルなネジ止め、サンバイザーの内側部分はクリップ止めなので、さほど手順に迷わないと思います。あ゛、助手席側のアシストグリップも外さなきゃですね。
そして、後席・荷室側は、両サイドのアシストグリップ、左奥のルームランプを外し、荷室の天井・後部・サイドにあるクリップを「ふぬりゃ」っと外します。
これで固定箇所は外れているので、後は前後席のウェザーストリップを適度に外し、A・Bピラーを少し浮かせるとルーフ内張りを外すことができます。Bピラーは、シートベルトの固定部分も外すと比較的作業はしやすいかもしれません。

ただし内張りはかなりの大きさなので、一人ではかなり苦労するかもしれず、車外への取り出しは、できれば複数で行った方が良いと思います。僕は一人で作業をして、内張りが中途半端に外れた状態で危機的な状況になりました...

写真は、荷室のルームランプと左後席のアシストグリップ、そして、クリップ数か所が外れている状態です。

（運よく）内張りが取り出せた様子。
13年以上経った車体でも、露出していない箇所ですからキレイなものですね。
左側にはルームランプ配線やリアウインドウのウォッシャー液用のチューブ等が這わされています。
キレイな状況ですが、念のためシリコンオフで天井面を脱脂しておきまして、ここから防振材と断熱材を貼っていきます。
僕は、天井部分はかなり熱を持つだろうと考え、防振材は「ノイサス耐熱制振シート」を用意しました。断熱材はAmazonで手に入るおなじみ、zspowertechというメーカーの5mm厚の部材を手に入れています。こちらは、140×100cmサイズの製品が2つあれば足りると思います。

途中、黙々と作業を進めたため、残念ながら写真はなく、防振材まで貼り終えた様子がこちら。
この後の内張りを戻して原状復帰させるのも、複数で行えば苦労はないかも。
仮に一人で作業をするなら、適正な位置に配置した状態で、まずは天井部分のクリップ留めをしてしまえば、とりあえずぶら下がった状態になりますので、その後に前席のサンバイザー・ルームランプを取り付ければ作業はしやすいと思います。

さて、効果のほどですが...
スイフトスポーツで施工をした時よりも、はっきりと室内は静かになりました♪
ロードノイズといえば良いのか、エンジン音以外の音はかなり低減される印象です。半日仕事でなかなか大変でしたが、大きな効果が得られたので満足です！