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イイね!
2024年03月05日

ハイカムの選択って何気に重要😗

ハイカムの選択って何気に重要😗 詳しい方教えてください!

今ゴリラに装着しているハイカムはノーマルヘッドからキタコSTDヘッドまで使える「キタコ 300-1013000 STDハイカム」です。






仕様は「キタコ ハイコンプピストン50cc 」、「 KEIHIN PC20キャブレター」とノーマルヘッドのポート拡大加工(吸気ポートφ22、排気ポートφ18)

今回、パワーパック50にセットで付属するキタコの「300-1083100 SPLハイカム」を手に入れたのでコレに変えようと思うのですが、特性の違いはどうなんでしょうか?




バルブタイミング角度が違う様ですが...

STD→低速から高速まで滑らか
SPL→低速域を犠牲にして中高速の伸びが良い

という認識でいるのですが、合ってますか?


【STD】↓↓


【SPL】↓↓




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Posted at 2024/03/05 13:29:21

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この記事へのコメント

2024年3月6日 12:25
こんにちは。
現状のエンジンはご使用のカムからすると6V系のヘッドじゃないかと思います。
手に入れたハイカムは12v系用だと思いますので使えないと思います。
まと違いな回答だったらごめんなさい m(_ _)m
コメントへの返答
2024年3月6日 18:41
コメントありがとうございます😊
ワタシのゴリラは1998年製の12Vです。
因みに6Vと12Vは点火方式の違いだけで設計は共通で、パーツも流用できるはずですよ。
例えば6Vの4速ギアを12Vに移植してクロス化したり、たしか6Vの株のヘッドの方がポート径が大きかったはずなので、ヘッドだけごっそり交換とか😆
なかなか奥が深いんです。

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