フェラーリ・ルーチェに見るデザインの重要性

昨年くらいからインテリアのティザー画像が出回っていたフェラーリの新型４人乗りEV、『ルーチェ』。個人的には内装がネオクラシカルな雰囲気を纏っていたので、密かに期待していたのですが、昨日のお披露目を見てガックリ。本当にこれがフェラーリなの？？と思わず三度見してしてしまいました💦。新型の中国製BEV（300万円クラス）にしか見えませんでした😩。



改めて言うことでもありませんが、クルマのデザインって本当に大事ですよね。とりわけフェラーリのようなスペシャル・セグメントで劣悪なデザインはガッカリ度が大きいです。実際、ルーチェの発表と同時に世界中で批判的な受け止めがなされ、株価は一時8％も下落したようです。さもありなん。デザイナーと、ゴーサインを出した執行部は懲戒処分ものですね。最近のクルマはあまりにも奇を衒いすぎているように感じます。もっと王道の、誰もがかっこいいと思えるデザインで良いと思いませんか？私がもしフェラーリのデザイナーだったら、先進的なBEVだからこそ、逆にデザインはノスタルジー方向に振り切ったと思います。見た目はまんまDinoで中身は最新のBEVというのが良かったんですよ！下手にタイカンの真似をして、無理に4座にする必要も全くなかったと思います。BEVだけど、コンパクトで軽量、見た目はDino、価格は3000万円、これだったら売れてたと思いませんか？？



私が心配するのは、みん友のTerry997さんが呟かれていたように、「人気車種を買うためにルーチェ縛りにならないと良いのだけど」というコメント。そんなことになったら最悪ですよ。俗に言う「パイロットモデル」、「ドライバーズモデル」を買うには、ルーチェ契約が必須とかになったらそれで無くとも高いフェラーリのハードルが益々高くなります。万が一そうなったら、さすがに中古車市場でどんどん安値になっている296の価格下落にも歯止めがかかるかもしれませんが😅。いずれにせよ、ルーチェにはガッカリですし、こういう方向性に舵を切ることに社内で反対の声が上がらなかった（ないし上がったが上層部にもみ消された）フェラーリにも失望しています。どんなにパフォーマンスが良くても、このデザインではダメなんですよ。やっぱりスーパーカーブランドは一般の乗用車メーカーとは違うので、しっかりブランドの矜恃を持ってほしいと切に願います‼️