PUMA new C-Max/PRO  

比較的お求め易い価格なので購入取付。

商品ページには以下の効能が列記されてます↓

■装着の効果は■
街乗り～高速走行での燃費向上
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
エアコン動作時のパワーダウン減少
ヘッドライトの照度アップ
カーナビ液晶画面のクオリティアップ
カーオーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減で延命

うーん……燃費はこれからだとしてもそれ以外はビシバシ体感できました!!的なのは無いかも。

ただエンジン音は静かになりました。
トルク感はやはり相変わらず感じませんが車体が軽くなったような
軽快感は少しあります。
いつもの通勤路の坂道でアクセル開度が微妙に減りました。
コレをトルクアップと言うのかは別として。

どうもK6Aは点火が良くなると静かになる傾向がw

それと誰かのレビューにもありましたが
アクセルオフ時の空走感が強めに長めに感じられます。コレがもしかしたら燃費に響くのでは？と思います。

DENSOのNL3イグニッションコイルに替えた時よりかは
変化を感じ取る事ができましたのでまずまずではないでしょうか。

ただしこういった電気効率を上げるパーツは
ライトが明るい→ライトバルブの負荷が上がる
点火が良くなる→プラグを消耗
といった電装品に負担を強いる、消耗が早まるのでソコも理解した上での取扱いを覚悟しましょう。