壱号機Ver.2025_r0.1ビルドアップ・エンジン載せ換え編その②

いきなりエンジン降りてるの図（笑）

細かい作業工程の写真など撮っている余裕はありません。

エンジンに接続されているあらゆる配管と配線、そして補器類を外し、ドライブシャフトとエンジンロールストッパーを外したら、いよいよのエンジンマウントからの解放。

アイのエンジンは下に抜けるので、エンジンマウントからの解放と共に車体をリフトアップする事でエンジン取り出しが可能です。

てか、これ自宅でされる方はどうやってエンジン抜き取るんですかね？

そんなすごい方みんカラ見る限り藍@彩さんしかいらっしゃらないかもですが、、、
https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/car/759987/5623499/note.aspx

なかなかお目にかかれ無い「エンジンが無い」の図（笑）

当然の様に、辺りはパーツやら工具やらでカオス状態です。

さあ！
遂に出ました！！

載せ換え用のエンジンです！！！

因みにお借りしたレンタルガレージさんにはエンジンクレーンもあると言う（笑）

しかも使用料無料です。
借り放題。

「動かす時慎重にやらないと横に倒れるから」

そうアドバイス頂きましたが、これあるのと無いのとでは月とミドリガメ程に違います。

エンジンクレーン大活躍でした。

取り敢えず、初日はここまででお開き。

せっかくなので載せ換え用エンジンのPCVバルブとガスケットを新品に交換。

載せる前のむき出しエンジンなので、手が安々とPCVバルブにアクセス出来る状態ながら全然外す事が出来ず。

ガスケット外しに至ってはめっちゃ格闘しました。

見ていたStyle_Plusさんも、
「これ程の好条件下で交換作業出来る人いませんよ」
と言いながら悪戦苦闘している様をゲラゲラ笑いながら楽しんでくれました（笑）


※

この日の作業はこれにて終了なのですが、Style_Plusさんも泊まり込みでのお手伝い（実際はメイン作業者）なので、近くのビジネスホテルに一緒に泊まりました。

夜はホテル直結の居酒屋で指し呑み！

二人でクルマ談義と言いますかアイ談義に花が咲きました。

思ったんですよ。
「これは至福の時間だな」
と。

アイに乗るようになって、みんカラ始めて、Style_Plusさんらの物凄い人達がいらっしゃゃる事を知って、多くのアイオーナーさんと出会えて、アイ談義や試乗会やらで盛り上がって、遂には憧れのStyle_Plusさんと一献交える日を迎えられるとは！

いや〜、盛り上がりましたね！
お酒が止まりませんでした（笑）

また、Style_Plusさんのお人柄も場の楽しさを引き立てちゃうんですよね。

〆は二人でおにぎり食べて終了でした。

次回、いよいよエンジン載せ換えますよ〜。

あ、その前にAT移植です。