でびるやのブログ一覧

1型←　→2型

ZC31Sのシフトレバーの金属部分です。（貼ってあるテープは気にしないでください）

分解してわかったのですが、1型は支点の球が樹脂でした。そして割れていました。
確かに距離的には12万キロとそれなりに走っていますが、そこが割れるのはちょっと…
稀にシフトレバーが引っかかっていたのは支点の球の割れが原因だったのかもしれません。
クソわよ。


メイン縦棒（？）の太さも違いますが、そもそも作り方が違うようです。
1型は丸棒を曲げて溶接で横棒を繋いでいます。被せるように樹脂の球。先端はリベット的な構造。部品点数3個＋樹脂。
2型は先端まで削り出しで球も一体成形して、削ってから曲げ。横棒は球に穴を開けて差し込んで接着です。部品点数2個。

部品点数が減って、素材費や加工費が上がっている感じ？
どちらが剛性あるかは一目瞭然。
まぁ、重いですが。

素材もおそらく違います。
バーナーで炙ってハンマーで叩いて曲げたのですが、1型はわりと簡単に曲がり、2型は曲げにくかったです。
謎。


互換性は無いですね。
先端の直径や、横棒の長さと形状は全く同じだったのですが、その他は全部違います。
長さはほぼ同じですが、先端の向きだけでなく支点の球の大きさまで違いました。



ちなみに、ボディ/台座のボルト位置は同じですが、1型は台座側に金属カラー&ゴムブッシュ、2型は金属カラーのみで直結です。
どうして…

車の部品、これいつ付けたっけ？サイズなんだっけ？となるので覚え書き用に再開です
適当にやっていこうね

寝てます。
スイスポは起きてます。

http://orteil.dashnet.org/cookieclicker/
みんなクッキー焼こうな

・赤いワイパーゴム
・GSRヘッドライト
・彼女の手曲げマフラー
・カナード
・リアバンパー
・タイヤ
・車高調
・ECU
・2.2Lキット
・32点ロールバー


上3つは今すぐ欲しい。
が・・・駄目っ・・・！
金はあるが・・・・！使えないっ・・・・！

と言ってもワイパーゴムはそろそろ変えないとアレなので買いますが。
普通に使えるレベルなら性能は気にせず変なものにしよう（提案）

ヘッドライトはHIDにしたいので欲しい。
未だハロゲン也。
HB4をそのまま中華HIDにしてもいいんですが、間違いなくグレア目潰しが発動するんですよね。
ダメ元で一回やってみようかな…
シェード作って頑張るかな…


あー、小悪魔さんがよばれてとびでてパパっとマフラー曲げてくれないかなー('A`)




あ、そういえばZ2の発売が始まりましたね。
DIREZZA Z2 ですよ。Z2。
噂によれば『硬いけどグリップするし減らない』だそうな。
誰かチャレンジしてみようぜ（他力本願）

変えたー。
詳細はパーツレビューで。

今までつけてたレカロSR2は私には合いませんでした。
やはりこれ。






何故フルバケ持ってるのに新しいセミバケ買ってまで付けていたかというと、
他の人が乗れなかったから。
主に友人や親戚。
狭いのよこのシート。レブジパング。

でも私の腰がﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞしそうだったので、交換。
これ以上は無理でした。腰が。

ちなみにレールはレカロ用のままです。
アダプター（？）を作成して無理矢理取り付けました。
車検が怖い。
まぁ、車内だし固定はしっかりしてるし良いとは思うけど…




で、プレクサス。
あれ良いわ。
楽。
結構綺麗になるし、そこそこ持つ。
ワックスとかやってらんない。
激安薄めるシャンプーで適当に洗ったら水滴付いたままMFタオルに吹いて拭くだけ。
1ヶ月に1回洗車できて極限の艶を求めないならこれでいいと思う。
しかも1回あたり100円ほどという安さ。
オススメ。