ミシュランは過大広告か

先日サンバー用のスタッドレスを買いました。

どのタイヤにするかはあれこれ迷いましたが、スキーに使う場合　高速道路を
使う機会が多い、ドライもそこそこ走るということで結局ミシュランに決定ですｗ

その前に私のスタッドレスの歴史を・・・言うほどでもありませんが　笑
最初に買ったのはＦＲのローレルに乗っていた頃　トーヨーのガリットを使用。
この組み合わせでいろいろなところへ行きました。　ＡＢＳも車両安定装置も全くない
ＦＲのローレルで激寒のスキー場に行きましたが、今思うとよくあんな無茶をしたな～と。
八ヶ岳の高地は雪は降りにくいのですが、べらぼうに寒い。ブランシュ高山スキー場に
行ったときは前の日に到着し、スキーウェアと毛布だけで車中泊をした覚えがあります。
今考えるとゾッとしますね　まあ若いからできたのかもしれません。

その次がミシュランのドライス　Ｘーアイスの前身です。これは可もなく不可もなく。
次がやっぱミシュランということで今でも併売している先代のＸ－アイス
このとき　このタイヤのドライ性能と高速安定性には驚きました。ただその反面
凍結路や氷上　シャーペットの道路はグリップが極端に落ちます。
この点を重視するならやっぱ国産のＢＳあたりの方が良いと思います。　

で先月のベストカーに評論家Ｋさんのコラムが載っていた。
ミシュラン広告の”顧客満足度ナンバーワン”は過大広告ではないのか？というのが
ありました。ｗ　私も先代のＸーアイスを使って確かにそのような事を感じたが、最初に
氷上・積雪走行を見切ってドライや高速走行性能を重視して買った人なら　おおかた
Ｘーアイスの性能には満足でしょう。　
それを知らずにミシュランに圧倒的な氷上性能を求めたらやはりまずいと思います。
特に大型ミニバン　ＦＦ　定員乗車の多い方は要注意！　ぜったいにスタックし、坂道で
登れなくなると思います。脱出装備を携帯しないと難儀します。

私の場合は先代Ｘーアイスで危険な場合に何度も遭遇しました。　Ｂ４に乗っていた頃
八ヶ岳ビーナスラインの裏道とかねｗ　でもおかげでどんな路面が危険なのか
危険な状況でどう修正したらいいのかが分かるようになりました。　
ミシュランのスタッドレスでは　その辺もまれたような気がします。ｗ
ミシュランスタッドレスの美点として　今　路面の状況がどうなっているのかという
道路との接地感がとてもよくわかる　だからドライバーが対処しやすいというのが
あると思います。　正直ほかのメーカーがどうかはわかりませんが、ドライバーが
その辺を納得して買えば問題はないと思います。
そのためにはくれぐれも装備や脱出の練習（？）は欠かさずに。
あと過信は禁物です。ｗ