オガサカの１３～１４年ニューモデル試乗してきました

またもや行ってきました木曽福島スキー場

今回はゲレンデに雨が降った日から２日後のお滑りだったのでゲレンデがどんな感じかなとは
思いましたが案外良かった。　全般的には硬めですが、氷点下８度くらいの気温で風が強く
風が吹くたびに粉雪が降り注ぐという状況でした　いや～思いの外寒かった。。。。

２月上旬からオガサカの１３～１４年新型に試乗出来るそうで２時間１５００円で２モデルに
乗ってきました。

そのまえに正確なデータが不足していますので詳細はメーカーのＨＰが更新されてからの
ご確認をお願いいたします。
それからあくまでも私の主観なので参考程度ということで。

まず
ＳＬの１６５センチモデル　もちろん小回り専用機　サイズは写真で。
トップロッカーだそうです　これはＲＣ６００ＦＬのプレート付き





それから今期ＴＣーＳＶの後継となるらしい　ＴＣーＳＧです。　これもＲＣ６００ＦＬのプレート付き
フルキャンバーだそうです。


まず８時半に最初のＳＬを借り　第二クワッドのあるゲレンデに向かうトリプルリフトに
乗ったとたん　なんと第二クワッドは機械故障のため大幅に運転開始が遅れますのアナウンス。
これが動いてくれないと最上部の中急斜面で滑ることが出来ないじゃないの。
ということでＳＬは下の緩斜面コースでしか試すことが出来ませんでした。

まずＳＬの印象　やはりトーションは強めでプレートのせいもあるのか　とにかく
ガッシリした作りです。　乗り手が積極的に仕掛けていく動きが必要なのかも
しれないが上の中急斜面で試せないのが残念。
緩斜面だけではなんとも言えませんね。　
まあがっちりした作りなのでポテンシャルを引き出すにはそれなりの脚力やテクは必要なのかも。
とにかく９時半までに返さなくてはならないので。　ハイ

そしてＴＣーＳＧ　
９時４０分を過ぎたらクワッドが運行開始　ところがその上のスカイハイコースにつながるペアリフトが
動かない。実際の運転開始は１０時２０分頃　まあそんな感じですね。
で乗った感じ　ＳＬよりしなやかに感じた。
上のゲレンデでのショートターンきっちり決まるし、ズラシの微妙なコントロールも良い。
ただ面白いのはフルキャンバーなのに前回乗ったノルディカ　ドーベルマン・スピットファイアより
だいぶ乗り味が違う。　ターンインから食いつくように切れ上がるノルディカとは別物
この辺はオガサカの指向なのかねｗ

あと木曽福島スキー場で感じたのは　この尾根コースと沢のコースの組み合わせは戸隠スキー場の
上部コースとレイアウトが似ている。　あちらも緩急の続くコースレイアウトが絶妙で滑走感の充実感は
どちらも良い勝負　２Ｋｍの中急斜面を一気にノンストップダウンヒル出来る点は共通している。

それからノルディカのニュー仕様はデザインのみがシンプルに変更されるのみだそうです。
（追記　デザインの基本は同じですがギラギラした色調が抑えられるようです）
オオハタのレンタルラインナップにはオガサカの他にロシニョールのデモ　α２０ってのがありました。
たしかオールランドモデルだと思います。

ニューモデルに関しては下の関連サイトをどうぞ。