スカイドームの修理

昨年末のこと。いつものようにスカイドーム（サンルーフ）を開けようとしたら、途中でガガガガガッとスゴい音がしてスカイドームが開かなくなった。数回試したけれど、同じように途中で止まってしまう…。

幸にして、閉めることが出来たので、それ以上は試さず。「開かずのスカイドーム」として封印した…。

訳ではない。

さて本題です。

その日のうちに得意の検索で原因を探る。すると、何件かヒット。駆動ユニットが脱落しているらしいことが分かった。

原因が分かったものの、冬場の車内で作業をするのは嫌だったので、そのまま春を待つことに…。

そして先日、ようやく暖かくなってきたので修理しました。

用意する工具は、薄型ラチェットとT25トルクスビットだけです。

①エンジンを止めたまま助手席と後部座席のドアを開放して作業空間を確保します。デュアロジック車の場合、運転席のドアを開けると、デュアロジックのアクチュエーターが駆動します。エンジンを掛けずに何度も開閉するとバッテリーを消耗するので、運転席のドアを開けるのは最低限にします。

②スカイドームの駆動ユニットは、スカイドーム前後開口部の間。天井内装に隠れているので内装を一部ズラして作業します。前の開口部の後ろ側、後ろの開口部の前側のモールを一部外すと、天井内装をズラすことが出来ます。モールは硬いので、全部外してしまうと面倒くさいことになります。

③内装をズラすと、隙間から駆動ユニットが見えます。僕の場合、前側から見て、右端のボルトが触っただけで落ちました。例によって写真がありませんが、後ろ側から残りのボルト2本も外します。後ろの2本のうち、1本は後ろ側から見て左寄りの穴の奥。もう1本は銀色に見えているモーター本体の手前を探ると見つかります。写真は、3本のボルトを抜いて駆動ユニットを脱落させたところです。写真を見てお分かりの通り（分かりにくいけど）作業する隙間は狭いので、薄型ラチェットが必要という訳です。

④駆動ユニットを脱落させた状態で、エンジンを掛けてスカイドームのスイッチを操作します。スカイドームのスイッチは、開放側に押すと一度チルト状態で停止。もう一度押し続けると全開まで動作します。駆動ユニットを外した状態で、ピニオンギアが動くことを確認したら、全閉の状態にしてエンジンを切ります。この一連の操作は、運転席のドアを開けて、デュアロジックのアクチュエーターの駆動音が止まってから操作します。前述のバッテリー消耗とデュアロジック保護のためです。

⑤仮にスカイドームが途中で止まってしまって故障した方でも、ここまでの手順でリセット出来ているはずです。駆動ユニットを脱落させて、手動でスカイドームを閉めることが出来れば大丈夫です。

⑥駆動ユニットを固定します。前側の開口部の隙間から駆動ユニットを片手で支えてピニオンギアを先に嵌めます。真っ直ぐ上ではなく、少しこじるように押し込むと嵌まります。右端のボルトを締めて仮留めして駆動ユニットを半固定し、後ろ側の2本を締めます。3本のボルトを本締めしたら駆動テストです。

⑦エンジンを掛けて、スカイドームのスイッチを操作します。動作に問題がないことを確認したら、エンジンを切ってモールを固定して作業完了です。

文字ばっかりの投稿にお付き合い頂き、ありがとうございました。（笑）