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イイね!
2010年03月18日

thai バイク

thai バイク 懐かしくて見てました。 凄いディスク径にマスターにアルミスポークホイルにちゃりんこのようなタイヤ幅で扁平、極太倒立フォークを反省したのかカーボンフェンダーを奮発と思いきや重い鉄製の前かごを堂々とマウント、正統派の超カスタムバイクですが日本のバイク海苔には信じられないかも知れません。。
 例えて言えば、日本でよく見る商用車ベースストラット足を無理に落として18インチ一流軽量ホイルなのになんでか大事なタイヤはシナ製タイヤを更に剥離の危険を冒してツッパルなんてのと同じのりなんでしょうが、外国から来た人にこんな行為を何でやってるのかを説明するのは難しい。

 文化なんでしょうねぇ。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2010/03/18 02:20:13

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この記事へのコメント

2010年3月18日 9:12
これはすごい。^^;
走りも実用性も追求したらこうなっちゃうんですかね。

世界中で売れるバイクを考えるのって大変だなぁ。。。
さんざん考えた結果がPCXなんでしょうね。さぁ売れるでしょうか。
コメントへの返答
2010年3月18日 21:08
 結構環境に左右されますよー

タイにしばらく居た時はYAMAHAのMIOとか小さいレクサスとか凄くカッコ良く見えました。
 逆にBMWとかベンツはアジア諸国ではちっともカッコ良く見えないんですよ。。(ちょっと暑苦しい)

 元チャンプに乗ってるシャコタンのスクーター見せても、”カッコ悪すぎ”って言われますし、、今のバイクの潮流はヨーロッパでなくてアジアなので時代を引っ張ってるのはむしろあっちです。

 PCXはタイでは7万バーツなので日本で言えばT-MAXを超えるような超高額車のイメージでしょうか?日本円で18万円くらい?
 あまりにも高すぎてきっとタイでは売れないと思います。(ほぼ輸出専用車?)

http://news.nna.jp/free/news/20091125thb002A.html

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