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イイね!
2010年10月29日

新型CBR250

  興味があって調べてみました。2011年日本販売予定、 161kg。シングルで? パワーは?止めときます。

 1983年発売のCBX250-RS DOHC 4バルブ 30PS 乾燥129kg(142kg) 空冷、今でも凄いバイクですが2スト全盛の私がバイク乗り始めた87年ではてっちんフレームで重くてパワーが無くどん亀と言われたバイクです。

 28年も経って、全部負けてる。外装全部剥がしても155kgくらい?RSはEG設計は非常に優秀であまり熱ダレしませんから、水冷のメリットも皆無。30年も経って性能がすべて退化してるとは。

 ちょっとは真剣に作らんかいと思うのは俺だけ?(排ガスは綺麗なんだろうけど)
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Posted at 2010/10/29 20:06:29

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この記事へのコメント

2010年10月29日 21:11
これでCBRを名乗るのは個人的にどうかと思うんです

ニンジャも退化してるし

どうしても4気筒のイメージが
コメントへの返答
2010年10月29日 22:13
まあねぇ。 でもタイの知人は日本でもCB50とか単気筒であるじゃん、だから単気筒のレーサーチックなバイクなので重くても遅くても、CBRでいいんじゃないの?RCBって言ってるわけじゃないんだしとか。。

 確かに広い意味ではそうですけど、現役世代としてはNSR250を追っかけてたCBR250も見てるわけで、、これは私とかF355さん世代では理屈じゃないっすよね。
2010年10月29日 21:52
 ど~見ても、CBRじゃなくてVFRなんだよなぁ。(笑)
コメントへの返答
2010年10月29日 22:24
 まあイメージで売るバイクなので、、でもイメージならVFR250ですよね。

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