3XV整備

　かーちゃんに全額借金して買った３XV。ようやく5000円ｘ20回のローンが終わって（頑張って繰り上げた）整備です。

　アイドリング不良で低回転では片肺状態なので。定番のプラグ＆エアクリフィルター新品交換。

１）なんか付いてる。。。。ひょえーーガンスパーク付き。。当然はずします。（点火時期くるうやろ）

２）フィルター純正じゃない。。デイトナターボフィルター（泣）

３）冷却水リザーブタンクに蓋が無い。砂利が入ってる（大泣）経路清掃＆クーラント交換。

とりあえず一通りやって新しいガソリン入れて、EG始動。水温上がってからレーシング。右手のほんの少しのブリッピングでレッドに飛び込みそうになる＆OFFで瞬時で落ちる姿はまさにVツイン全盛のGP250のスタート前の風景まんまです。

アイドリングもびたっと安定。まだ任意保険入っていない＆リザーブタンクの蓋ないけど、多分こけなきゃ大丈夫。ちょろっと高速下のドライを雪駄で走らせます。

　いつものポイントで３MA＋20km/h、３HM＋35km/hでした。　　同じ排気量でほぼ同じピークパワー、（カタログ値は）ほぼ同じ車重、フルノーマルの3台ですがトルク特性、ミッションの性能差でこれくらい違います。

　250がお山最速だった、熱い時代だったんだなぁと実感します。
とりあえず致命的には壊れて無さそうでほっとしました。