| メーカー/モデル名 | ダイハツ / アトレー RS_4WD(CVT_0.66) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・前々車・タウンボックスに比べると静かだし、CVTなので走りも良い。 ・オートクルーズコントロール、LEDのヘッドランプとフォグランプ、両側オートスライドドアが標準装備なのがいい。 |
| 不満な点 |
かなりある。 ・貨物車だからか、オプション設定が少ない。 ・乗用車タイヤが基本的に履けない。 ・チルトステアリングがない。 ・リヤシートのヘッドレストがデカい。 ・小物入れが少ない。 ・ブレーキが弱い etc |
| 総評 |
自分のは4WDなので、フルタイム4WDじゃない分、燃費は良いほうだと思う。 ドレスアップしていくほど、カッコ良さが増すクルマだと思う。 |
| デザイン |
 
4
スクエアフォルムになってカッコ良くなったと思う。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
特に郊外や高速モードは安定した走りだと思う。
ただ、軽貨物車のタイヤ（145/80R12 ）なので、カーブでのグニャリ感は歪めない。 |
| 乗り心地 |
3
悪くない。
|
| 積載性 |
5
やはりリヤシートを畳んだときは荷室の長さが1.8メートルあるので良いと思う。
|
| 燃費 |
3
CVTなので前々車・タウンボックスより全然良い。
|
| 価格 |
3
高いと思う。もしS700アトレーにワゴンが登場したら230万近い車両価格になるのでは？
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| 故障経験 | 今のところない。 |
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