BOZZ SPEEDへ

パッソ号のスパチャが最近良く鳴きます。

症状としては、朝の始動時は鳴きませんが、車を動かすと鳴きます。

エンジンが温まってくるせいなのか３分ぐらいで鳴きはなくなります。

ところが夜は違ってきます。

始動時に鳴かなくて動かすと鳴くのは一緒ですが、エンジンが温まっても鳴いてたり

自宅周辺まで着てから鳴いたりと・・・

単純にベルトが伸びて緩んでるだけだと思うのですがね～


説明書にも走行後1000ｋｍでベルト調整してくれと書いてあります。

Vベルトは初期にどんなに強く張っても伸びちゃうからね。


そこでベルト調整を今回BOZZスピードへお願いしてきました。

チューニングショップは数あれど、ここだ！ってショップはそうそう無いですよね。

近所に安心して任せられるお店があってラッキーだと思います。


その場で調整すると思って居たのですが、暫く預かりたいと。

日帰り出来ないの？

まずベルトが鳴ってる状況を確認した上で、対応を取って行くとの事ですた。

当たり前の事ですね。

ベルトを張って、はい○○円になります！ってショップはこっちから願い下げですなｗ


本当は昨日預けるつもりでしたが、車高調を交換してから渡したかったので今日になりました。

午前中はかつたさんと作業オフでしたからね～ｗ


午後にBOZZスピードへ行くと、社長の久田さんとスタッフの鈴木さんが

エボ８？のブレーキローター＆バッド交換をやってました。

グリースはなにが良いのか伺った所、ワコーズのブレーキプロテクターがかなり良いとの事でした。

色々なグリースを試したが、これが最強との事でした。

ちょっと高いけど、それ使っておけば完璧だそうです。


代車はないので、帰りは社長のエボ１０で送ってもらいました。

帰りの車中で話を伺いましたが、久田さん曰く

ホイール選びは嫁選びと一緒だ！

だそうですｗ

他にも色々と話を伺えてチューニングに対する考え方を垣間見る事が出来ましたね。


エボに乗ってる時にここ通っておけばな～ってちょっぴり後悔したな。

でもチューンの仕方は千差万別。正解なんてないようなものですし。

（ゴールの設定次第って話ですがね