カウルトップサイドガーニッシュ ダクト化

フードトップモール　ボンネットスポイラーの取付で空気を入れる方を（気持ち的に）強化したので
今度は抜ける方の強化をしたい・・・
ということで、フェンダーに穴を開ける勇気が無いのでいろいろ調べていて
カウルトップサイドガーニッシュ に穴を開けてダクト化している方を見つけましたので真似させていただくことにしました。
情報をアップして下さった方に感謝です。

加工に時間がかかりそうなので別部品を手配して今のものと交換することにしました。
純正部品
72341-74P01-5PK
72342-74P01-5PK
ネットで調べると
アルト(セダン・バン・ハッスル)用
と出てきますがワークスにも使えました。
P01の部分がP00でも同じ部品が
届くような気がしますが何故でしょう？？
部品本体に刻印されているのは
P0R、P0L なのでどちらが正しいのか
はっきりわかりませんでした。

写真赤丸部分の部品です。
左右対称に付いています。
特にこの辺りはＥＣＵがついていて夏場はかなり熱くなりますね。
アクリル製の自作ＥＣＵカバーがクタクタになったことがあります。
少しでも温度を下げたいところです。

かなり汚いですが今の物を取り外してみました。
裏からみるとこんな感じです。
赤丸部分のツメが３か所刺さっているのと緑矢印部分がフロントガラスの下にフックされていいて青矢印方向に回しながら外しました。

車両側のガーニッシュを取り外したところです。
赤丸部分手前２か所を上方向に上げて外したら奥の赤丸１か所を軽く引き上げて
（まだ完全に外してはだめです）
から緑矢印部分のフックを外すために手前に回してから上に上げるという外し方かと思います。
フックがガラスから外れる前に引き上げると折れます。

・・・・・・というか折りました。
新品の方を・・・・・・orz
（新品が同じものか確かめるために付けてみて問題なかったので一旦外そうとして折ってしまいました）

仕方ないので瞬間接着剤と重層を混ぜたもので接着しつつホッチキスの針を温めて食い込ませてくっつけておきました。
いずれ折れると思いますが・・・・・・。

気を取り直して
失敗することも考慮してフックがおれた新品の方を加工しようと思います。
マスキングテープで養生したところです。
先ずは雨対策のために屋根を作ろうということでアクリル板を準備しました

マスキングテープの上からさらにマスキングテープを貼って型どり

アクリル板に貼ってハサミでカットします。

カットした板はガーニッシュから浮かせたいので足を作ります。
ホームセンターで購入した塩ビの平板で作ろうと思います。

カットして重ねて貼ってヤスリで整えて写真のようになりました。

屋根部分はこんなイメージとなります。

樹脂製のままでは太陽光で変形する可能性があるので薄いアルミ板でサンドイッチすることにしました。

内側は0.3㎜で貼りました。

外側は0.2㎜を貼って片側はガーニッシュの裏側に巻き込めるように伸ばしてあります。
（車両でいう中央側です）
仕上げにカーボン調シートを貼ります。

屋根部分が完成しました。

次にガーニッシュに穴を開けていきます。
屋根にかぶる範囲で一旦位置決めをして
Ｈ型にカットします。（後述）
表面からカットすると傷つけそうなので細いドリルで始点終点交点に穴を開けて裏から見て加工する位置がわかるようにしてみました。

穴を開けて裏から見たところです。

後はドリルにカッターを付けてＨ型にカットします。
完全に開口にしない理由は前後からの雨の侵入を多少でも防ぐために立上りを作りたいからです。
とくに後ろ側はフロントガラスに落ちた雨が入り放題になりそうなので・・・・・・。

Ｈ型にカットしたら前後部分をヒートガンで温めながらめくり上げます。

こんな感じで開口完了です。
このままでは立上りが高すぎなので屋根を被せて適当な高さでカットします。
（ニッパー等で簡単にカットできます）

屋根を付けるとこんな感じです。
基本両面テープで貼りますが先ほど説明したとおり車両中央側のアルミ板をガーニッシュの裏側に巻き込んで飛散防止しておきます。

開口部に虫などが入らないようにメッシュを貼りました。
ついでに導風板を付けて多少でも空気が抜けやすい環境を作ってみました。
（効果の程は不明）

立上り部分を屋根の幅に合わせて少しコーキングを塗って延ばしてガーニッシュの加工が完了しました。

後は合体させて車両取り付けて完了

効果を体感するのは無理と思いますが気持ち的に空気の抜けが良くなったと思います。
夏場、ＥＣＵ回りが少しでも温度が下がれば良いのですが・・・・・・