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ritsukiyo2の愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2024年3月28日

<FD>5&6型クーリングファンASSY取り付け・・・走行距離66918km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ノックレベル悪化要因であったVFC-PRO配線を外し、パワーFCでファン制御する事になり。

そのついでに、28年経過した4型ファンを5&6型クーリングファンASSYに交換した。

導入経緯は以下の通り。

<FD>ノックレベル検証の続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47600890/

<FD>ノックレベル検証の続き・・・その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47602950/

<FD>クーリングファン部品見積もり
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47604737/

<FD>クーリングファン発注、その他w
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47606501/

<FD>クーリングファン入手♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47608682/

<FD>クーリングファン取り付け開始w
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47611344/

<FD>クーリングファン配線処理中
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47613492/

<FD>クーリングファン取り付け・・・その1
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47614951/

<FD>クーリングファン取り付け・・・その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47616535/

<FD>クーリングファン取り付け完了♪・・・走行距離66918km
https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/blog/47619943/
2
Doエンジニアリング製電動ファン変換ケーブルを買ってみたが、配線が短く、Vマウント仕様延長配線に加工して取り付けた。
3
一本ずつ配線を延長しつつ、ハンダ付けする。
手間がかかった延長配線の新設。

4
コルゲートチューブと防水対策も。
5
取り付け時、4型と5&6型では2つのクーリングファン配線の繋ぎが逆になる事に注意する。
6
Vマウント仕様延長配線を除き、純正レイアウトでは無加工で取り付け出来る。

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「またみんカラ繋がり難い。これは私のいる地域だけの問題なのか?(。´・ω・)?」
何シテル?   08/17 22:47
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