洗車、【試乗】アルトターボRS

ボディコーティングの1年メンテナンスをお盆明けにすることにしたので、本日は320iをこちらに洗車に出してきました。

代車は自分からリクエストを出した「アルトターボRS」です。当初、夕方には引き取りに行くつもりでしたが、自分に予定が入ったので9日の朝に引き取りに行くことになり、1泊2日で試乗することが出来るようになりました(笑)

アルトがベースではありますが、なかなかスポーティに仕上げられていました。




インテリアは軽カー・クオリティーといった感じでした。ちなみに代車なのでオーディオは付いていませんでした(苦笑)


フロントのホイールハウスを覗くと、カヤバ製ダンパーの姿が見えました。


この車、カーバーハウスさんのお客さんには不評だそうですが、その原因と思われるのがシングルクラッチ式のロボタイズドMTである「AGS」です。

ある評論家のインプレではDCTと同レベルの変速マナーなどと書かれていましたが、やはり基本はMTであることを頭に入れて運転しないとギクシャクしてしまうと思います。

こんな注意シールも貼ってありましたしね(苦笑)


Dモードであっても、シフトアップ時にはアクセルを抜いてやることがスムーズに走らせる基本だと思いますが、ギアが3速以下に入っているとエンブレが強めに効いたり、渋滞のような微低速では自分でクラッチ操作ができない分、スムーズさに欠けることがありました。

折角なので少し足を延ばして三○峠へ向かいました。AGSをマニュアルモードにして、パドルでシフトチェンジをしながら少しペースを上げて走ってみました。


車重が670kgと軽い分、ヒラヒラという感じの身のこなしでコーナーを曲がっていくことできますが、タイトコーナーで少し追い込んでいくとアンダーが顔を出してきました。少し車高が高いためか、ロールも予想していたよりは大きい感じでした。あと、ペースを上げた時のコーナーリングで、フロント外側のタイヤの細さを感じるようなこともありました。

ブレーキは、街乗りでもパドルを使ってエンブレを併用することがあったので少しプアなのかとも思いましたが、カーバーハウスの社長によると「軽自動車のブレーキはこんなもの」とのことでした。

運転していて楽しい車ではありましたが、いつもどこかで軽自動車であることを意識させられる車だった気がします。まぁ、S660と比べると遥かにリーズナブルな価格の車であることを考えると、これは無理もない話しかもしれませんね(苦笑)



本日の食べ物ネタは夕食からです。こちらでイタリアンを頂いてきました。

前菜は、季節の野菜のフリットです。


パスタは、地鶏とオクラと枝豆の冷製パスタです。


メインは、松阪豚のグリルです。


ドルチェは、ティラミスです。


どれも美味しく頂きました(笑)