カーステーションマルシェ ロワードモーターマウンティングキット  

エンジン搭載位置を10～15ミリ下げるキットです。車の挙動がどう変わるか楽しみです！装着したらまたインプレします。

同時にエキマニ(プローバ→東名)、サポパイ(純正→東名)、エンジンマウント交換予定です。ピッチングストッパーはSTi強化品を注文したつもりが、間違ってノーマル純正を注文(TT)に交換済み。後々、どっかの強化でも入れるか。

追記、ダウン量はGDB推奨の13㍉にしました。

インプレッションですが、明らかに重たいエンジンが低くなったのを感じました。それと、ミッションにSTiの1.5Wayのフロントデフが入っているのですが、アクセルのオンオフでの動きが顕著に分かるようになりました。これ良いかも！

しかしながら、強化エンジンマウントと強化ピッチングストッパーとの同時装着で、エンジンの振動がモロに室内に入ってきます。後、プラグ交換がかなりやりにくくなります。間違いなくショップで交換をお願いすると、嫌がられるレベルです(笑)自分で交換するなら、別にいいんですが。特に3番、4番が最高にやりにくいです。

後、サブフレーム、エキマニの組合せ次第で接触します。経験上、レイルサブフレームに東名エキマニ、又はマルシェエキマニでは確実に当たります。この辺りをクリアしないと、取り付けは見送った方が良いでしょう。
上記の事から、純正サブフレームでの装着を強く推奨します。対策は色々しておりますが、まだ、不十分なようです泣。
追記、より強度のあるCUSCOマウントに交換しました。ほぼ揺れなくなったので、当たらなくなりました！

メリット、デメリットをよく考えてからの装着を！