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グッサンS15の愛車 [日産シルビア]

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作業日：2014年9月6日

機械式LSDのオーバーホール①

Item: 機械式LSDのオーバーホール①
Author: グッサンS15

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ＬＳＤのイニシャルトルクが弱まったので、オーバーホールをします。先ずは、作業性の為、触媒とエキマニの連結部位を外します。

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デフを下すため、プロペラシャフトを外します。

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ドライブシャフトをデフから外し、デフを固定しているボルトとナットを外してから、デフ単体を下します。デフは、40kg近くの重量があるので下す時は、手伝ってもらいました。

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デフから、LSD単体を取り外します。クスコのLSD（RSタイプ）を11年間使用しています。大体、月一回の走行会をしていると、4年に一回ぐらいのペースでLSDをオーバーホールしています。

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LSDから、ファイナルギアを外したら、プレス機でLSDを抑えながら、ビスネジを外します。こうすると、ビスネジが容易に外せます。

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LSD単体を分解し、プレートを取り外します。今回のオーバーホールでは、プレートを新品に交換します。

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今回の作業で組み付けするＬＳＤのプレートです。

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新品のプレートを組み付けます。組みつけの際、クロスシャフトを以前と同様に２ＷＡＹの位置へ取り付けます。このLSDは、オーバーホールの際、1WAYと2WAYのどちらかを選択できます。又、左右のプレッシャーリングの間に、スプリングが6ケあるので、組み付けの際、スプリングが正しい位置に座っているかを気をつけながら、行う必要があります。

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