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morly3の愛車 [トヨタ GR86]

パーツレビュー

2024年11月4日

GOODYEAR EAGALE F1 ASYMMETRIC 6  

評価:
5
GOODYEAR EAGALE F1 ASYMMETRIC 6
同サイズの純正ミシュラン Primacy hpとの比較インプレです。

装着前の観察はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/3487533/blog/48048877/

走り出しは少しロードノイズが大きいかな?と思いましたが5分も経たずに慣れました。

純正タイヤのサイドウォールは手でぐにゃぐにゃ曲がるほど柔らかかったけど、このタイヤは縁を押すと何とか凹む程度の硬さ。

なので乗り心地がゴツゴツするかと思ったけど、それほど乗り心地は悪くならなりませんでした。言われれば硬くなったかな?程度です。


ハンドル切り始めのレスポンスは良くなり
切り込んだ際のフラつきが減って気持ちよくドライブできました。


パターンも国産のハイグリップ系とは異なりヨーロピアンなイメージのデザイン。


値段的には国産ハイグリップが買えるレンジだけど、鬼グリップ不要でゴツゴツが嫌、でも安心感とプレミアム感が欲しいという人には向いていると思いました。


気になるのは雨のグリップとハイドロ性能。
土砂降りのサーキットで試してみたい。

以上、モニターキャンペーンで頂いたタイヤのレビューでした。



★レビュー前に敢えてネットで口コミ検索してなかったのでyoutubeで答え合わせ。
https://www.youtube.com/watch?v=-leOkVnmT-s&t=60s

そんなに外れてない気がします。
  • XLエクストラロードなので純正タイヤと同じ負荷能力になる空気圧に調整します。
  • 計算
    https://www.as-selection.net/?order=load_index
  • 空気圧は250kPaで純正と同じ負荷能力になります。
  • 金額的には高級タイヤの部類ですね。
    直ぐ隣に71RSがありますが純正サイズで選ぶ人は稀?
  • 純正はサイドをールが手で簡単にめくれるくらい柔らかかったけど、
  • Eagle F1はこのあたりを親指で押さえて少しへこむ程度。このあたりの剛性は純正より高い。
入手ルートその他
レビュー履歴最新 (2024/12/08)のレビューを見る

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