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Navyの研究まとめ

Navy（ネイビー）の"長距離・高速走行仕様" [三菱 eKワゴン]

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パーツレビュー

2024年8月11日

KYB / カヤバ Lowfer Sports L・H・S Kit

Item: Lowfer Sports L・H・S Kit
Rating: 5
Author: Navy（ネイビー）

評価：: 5

見た目と乗り心地、走行安定性を高いレベルで両立したサスペンションキットです。

元々H81W用ですが、フロントサスペンションの受け皿さえ用意できればH82Wにも装着可能です。
バネレートは前：2.1kg/mm、後：1.9kg/mm。ダウン量は2cm程度になります。
タイヤとフェンダーの隙間がどこも同じくらいになります。

「ローダウンしたいけど乗り心地や安定性は犠牲にしたくない」と考えている方にはおすすめです。
公道を走る車の足周りとしては「これを買えば間違いない」と断言できるレベルで完成度が高いです。各国産車の純正ショックを製造しているKYBが設計しているだけの事はあると感じます。

走行安定性に関してはノーマルの腰高感が解消され非常に乗りやすいです。
高速道路を走った時の直進安定性、ワインディングロードや山道のカーブを曲がる時の安定性共に上がっていました。限界が近づくとゆっくりと前輪が滑り出します。突然破綻するといった事が無い点が安心できて好印象でした。

乗り心地は純正顔負けの心地良さです。4人乗車した状態でも底突きせず突き上げ感もありません。フル乗車で走行テストして設計されているだけの事はあります。

サスペンションは他社のダウンサスや車高調のサスペンションと比較して、線間密着する箇所が少なく巻き数が多くなっています。巻き数が多ければ多いほど、縮んだ時の反発が緩やかになります。結果、突き上げ感が小さく乗り心地が良い事に繋がっているのでしょう。

絶版になり在庫分が無くなり次第販売終了との事なので、気になる方は購入をお急ぎ下さい。

交換手順はこちら
☆フロント側
https://minkara.carview.co.jp/userid/3493024/car/3351082/7503685/note.aspx

☆リア側
https://minkara.carview.co.jp/userid/3493024/car/3351082/7495712/note.aspx

商品番号。
部品単体のアップ。
見た目。走破性や実用性を損わない、程良いローダウン量です。
車高が高いように見えますが、155/55R14の小径なタイヤを履いている為です。
フル乗車時を前提で設計された旨が記載されています。
1G状態。線間密着せずに機能しているバネの巻き数が多い事がわかります。

このレビューで紹介された商品

KYB / カヤバ Lowfer Sports L・H・S Kit

4.49