KYB / カヤバ CLIMB GEARの評価・評判・口コミ

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KYB / カヤバ

CLIMB GEAR

3.41点

（39件）

レビュー一覧 39件（総件数：39件）

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2

トヨタカローラレビン

非調製式の為なのか30年経ってもダンパー効果は維持されてます。とてもコスパの良いショックです。

kw3******** （パーツレビュー総投稿数：6件） 2024年4月8日
20

スズキカプチーノ

アブソーバー（中古）を交換。付いてた、スプリングも交換（RS R ）スプリングは、左がノーマル、右が交換したヤツ（RS-R）

二人だけ（kikoushi3 ... （パーツレビュー総投稿数：5件） 2023年12月10日
1

トヨタスターレット [2]

解体屋にあったep82に付いていた物を3000円でゲットして付けました。　　抜けも無く車が廃車になるまで使ってました。

ヤマサン＠BG （パーツレビュー総投稿数：3件） 2018年4月4日
5

スバルレガシィB4

交換経緯納車時ショック:ビルシュタインサス:アイバッファ ...跳ねて底付きで乗りづらかった。 ↓ 納車時に付属していたノーマルサスへ交換ショック:ビルシュタインサス:ノーマルスプリング ...

mark_almond （パーツレビュー総投稿数：3件） 2017年2月18日
6

マツダユーノスロードスター

【総評】自己満足度30点【満足している点】とりあえず車高が少し下がる【不満な点】色々ありすぎる❗そのうち交換してやるー❕

勝俣式Ｊ型（パーツレビュー総投稿数：11件） 2016年6月9日
2

トヨタアルテッツァ

車高調が何回も抜けるトラブルに嫌気が差したので、単純なこの製品に変更。

hidesxe10 （パーツレビュー総投稿数：40件） 2014年6月18日
トヨタスターレット

中古強化サスとセットで購入。が、しかし、純正スプリングじゃねえか!! 腹たったんで一巻き半ずつサンダーで切ってやりました♪

七壱グランデ@ （パーツレビュー総投稿数：3件） 2013年11月13日
マツダユーノスロードスター

サスペンションと同時に交換したのでこれ自体の評価はよく分からないですが、硬すぎもしないしなかなかいいと思います。

ポンタRS （パーツレビュー総投稿数：10件） 2011年3月21日
トヨタカローラレビン

車高は理由あってノーマル維持でしたがショックはちゃっかり交換しました。　安くて硬かって腰痛に苦しんだのを思い出します。

カードック（パーツレビュー総投稿数：4件） 2010年11月26日
日産シルビア

セコハンにてメーカー不明の青色スプリングとセットで購入。ショートストロークのせいか固いイメージ。今はタナベのスプリングとセットで予備として保管

ＴＯＭ１５（パーツレビュー総投稿数：21件） 2010年8月11日
トヨタスターレット

当時、ツレまわりでは、なぜか定番でした適当にお山を走ってるぐらいなら、○ 満足はできなかったけど、まぁまぁ我慢できるレベルかなぁ

だいちゃん(OKKAネン) （パーツレビュー総投稿数：4件） 2010年7月3日
日産スカイラインクーペ

ヘタった純正の代わりを探してたどり着きました～。突き上げもなく純正＋αとしてはかなり良かったです。

1499 （パーツレビュー総投稿数：24件） 2010年5月19日
ホンダシビックフェリオ

昔は車高調は大変高級品でして… 14年程前はこれが最強?でした。うーん。懐かしい。

p銀クラq｀∇´) （パーツレビュー総投稿数：6件） 2010年5月3日
トヨタスープラ [1]

ノーマルのﾋﾞｭﾙｼｭﾀｲﾝの方が良かったかも！つか変化無し… 値段忘れました！ショックとサスで確か７万位

70ｽｰ改（パーツレビュー総投稿数：19件） 2010年3月26日
マツダ RX-7

初めて購入したショック。

オーシャンワン（パーツレビュー総投稿数：105件） 2009年9月1日
マツダ RX-7

一番最初に買った愛車、FC3Sに付いていたショック。峠専用設計と言うこともあり、乗り心地はハードでした。減衰力調整も付いていないので待ち乗りとの使い分けも不可でしたし。でも、このショックと ...

アクセル☆ （パーツレビュー総投稿数：1件） 2009年8月14日
マツダユーノスロードスター

しなやかさと強靭さを兼ね備えた… すいません、納車時につけて貰ったのでノーマルと比較できません^^;

ウェスト・イースト（パーツレビュー総投稿数：7件） 2009年7月25日