■ナビゲーション

ハッシー@E11の愛車 [日産ノート]

<< 日産(純正) クラッチペダル

| 記事一覧 |

OGURA CLUTCH 2 ... >>

パーツレビュー

2024年1月30日

日産(純正) K13改クラッチペダルマスター

Item: K13改クラッチペダルマスター
Rating: 5
Author: ハッシー@E11

評価：: 5

ZE11のM/TはK12SR/K13改と同じ型式です。

クラッチ交換と同時にクラッチ系統をリフレッシュしようと思い、同じ型式のM/Tで最新のK13改用のクラッチマスターを流用しました。

部品番号：30610-1HY0B

K13改用の最新品番ということもあり、かなりしっかりとしたフィーリングです。

入手ルート	実店舗（その他）

類似商品と比較する

SACHS / PERFORMANCE CLUTCH SYSTEM

平均評価 : ★★★★4.39
レビュー:31件

ATS / ATS&ACROSS カーボンツインクラッチ

平均評価 : ★★★★4.58
レビュー:261件

OGURA CLUTCH / ORC 409

平均評価 : ★★★★4.19
レビュー:36件

OGURA CLUTCH / ORC 250Light

平均評価 : ★★★★4.49
レビュー:189件

EXEDY / Single Sports Series CLUTCH COVER / 強化クラッチカバー

平均評価 : ★★★★4.32
レビュー:66件

MONSTER SPORT / MSEスポーツクラッチシステムストリートスポーツタイプ

平均評価 : ★★★★4.58
レビュー:26件

関連リンク

> 日産(純正) K13改クラッチペダルマスターの情報を検索

> 日産ノートトップ

> 日産ノートパーツレビュー

> 日産(純正) 駆動系クラッチのパーツレビュー一覧

プロフィール

「付けるのは先になると思うケド、レイルのアンパネ買いましたw

ECU書換で電ファン作動温度も下げてるのでよっぽど冷却に問題はないと思うけど念のためですネ」

何シテル？ 05/02 17:34

ハッシー@E11

ハッシーです。テンロク5速マニュアルとかいう珍妙な初代ノートに乗っています。元D整備士で一級小型自動車整備士の資格を持ってます。おかげで大体のことは自分...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

NISMO MM-8 15インチ 6J カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/19 21:46:15
IMPUL パフォーマンスブレースカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/19 16:48:52
フロントトー調整＋ステアリングのセンター出し（自己流）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/03 16:21:19

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産ノート今やタマ数も少なくなってきたE11の中でも希少(?)な5速マニュアルのノートでございます ...
	デリ君 (三菱デリカD:5) 約13年お世話になりました。子育て終了のため退役となりました。
	日産ルークス家の車。13年連れ添ったデリカからの乗り換えです。主に母が使ってます。ノンターボ ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ハッシー@E11の愛車 [日産ノート]

日産(純正) K13改クラッチペダルマスター

タグ

関連コンテンツ( 純正流用の関連コンテンツ )

類似商品と比較する

関連レビューピックアップ

関連リンク