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滑り込みのハッシーの"ノートさん" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2025年6月21日

スパークプラグ交換!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回交換した2年前から約5万キロ走ったので、予防整備の意味も込めてスパークプラグの交換します。サーキット走行も控えているのでリフレッシュですね〜

プラグは前回同様NGKのプレミアムRXです。熱価はもちろん7番で、純正の6番から1番上げてます。

交換の詳細は別記事を参照してください。今回は端折ります。
2
左から1〜4番の順番に並べました。1番左は新品です。

オイルが付着していたこと以外はいい具合に焼けていました。
3
1番のプラグです。電極はネズミ色で先端の白金チップも溶けていませんでした。
4
もちろんインテークマニホールドのガスケットやチャンバーガスケットは新品に交換しました。
5
交換時走行距離:112826km

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