あなろくのブログ一覧

「成田空港で出国ラッシュ」のニュースを見た。2025年のお盆休みが始まったのだ。

夕方にお店に寄ったときはいつもより人が多かったし、休み前のせいかサラリーマンの顔が穏やかに見える。お盆休みはまだ先でも、少なくとも3連休のところは多いだろうし、一息つけるだろう。

ゴールデンウィークの時にも書いたのだけど、私は現在シフト勤務で働いている。昔の職場だったら、8月9日～17日の9日間はお盆休みだった。今の私の公式な休日はこの9日間は3日だけで、お休みモードに入った人たちを支える側の、日々が始まるのだ。

その代わりに9月になってから連休をとることになった。これを楽しみに、目の前の仕事を乗り越えるしかない。

今年4月上旬に発生したNEXCO中日本のETCの大規模トラブルの発端となったのは、当初7月から行われる予定だった「高速道路の深夜割引の見直し」のシステム更新といわれている。結果的には7月からの見直しは延期され、25年度中という噂はあるけど、具体的な時期は未定になっている。

新しい深夜割引制度は現行の内容から大幅に変わるため、具体的な内容については「高速道路の深夜割引の見直しについて - NEXCO 中日本」などで確認してもらうことにして、私が一番気になったのは「割引がポイント還元になる」ということだった。

現行制度の場合、通常料金が10,000円だと、深夜割引によって30%引きとなり、7,000円が引き落とされていた。それが新制度になると、通常料金の10,000円が引き落とされ、それの30%分の3,000ポイントが還元、そのポイントを以降の高速料金の支払いに使うということになる。

よって、新しい深夜割引の恩恵を受けるためには、ポイントの還元先の登録が必須となる。それが「ETCマイレージサービス」だ。ETCマイレージサービスの登録をしていないと新しい深夜割引は受けられないことになるので、これは新制度の移行時に大きなトラブルの元になりそうな予感がする。

ETCマイレージサービスについて調べてみると、通常の高速利用でも10%のポイント還元があるのがわかった。高速の料金が最大10%割引になるというものだ。これは知らなかった。詳細はドルドルチャンネルさんの説明でどうぞ。

私の場合だと深夜割引はほとんど使うことがないけど、道の駅めぐりや帰省で高速道路を使うことが多いので、これの恩恵は期待できそうだ。

自宅から実家のある山口までの片道の高速料金は約1万円なので、1000ポイントが還元されることになり、結構でかい。23年～24年にかけては結構高速道路を使ったので、ETCマイレージサービスに登録をしていたら、1万ポイントくらいは貯まっていただろう。普段から高速道路を乗りまくっている人だと結構な額のポイント還元がありそうだ。

該当の高速道路会社と還元ポイントは以下の通り。ただし、首都高速と阪神高速、名古屋高速などは対象外なので、この点は要注意。


獲得したポイントは以下のようなレートで還元額に交換でき、交換後に使用した通行料金の支払いご利用できる。5000ポイントの場合は同額の料金に交換可能だ。


ETCマイレージサービスの登録に必要なのは、「ETCカード(番号と有効期限)」と「ETC車載器の管理番号」、「車両番号(ナンバープレートの4桁)」だけど、一番ネックなのはETC車載器の管理番号だろう。私の場合は車検証とともに車のグローブボックスに置いてあった「ETC車載器セットアップ証明書」を参考にしたけど、不明な時はここが参考になる。


手持ちのポイントは、ETCマイレージサービスのサイトで確認可能だ。今後これがどんなに増えるか楽しみだ。このサービスは2005年からあるということだが、未登録の方は是非登録しておきましょう。

4月10日に「道の駅 能勢（くりの郷）」を訪れて以来、久々に道の駅めぐりを行った。今回訪問したのは、神戸市より少し北側の、兵庫県の東側エリアにある8駅(青く囲んだ部分)だ。また今回のルートはこんな感じ。

※赤いポイントは兵庫県の道の駅36駅。




まずは兵庫で一番東にある「道の駅 いながわ」に到着。朝から降り始めた雨が少し残っており、かつ平日 10時ということもあり、ちょっと人が少なかったかな。


「道の駅 神戸フルーツ・フラワーパーク 大沢」は巨大な道の駅だ。1993年にテーマパークとして開業し、2017年に道の駅になったということで、入口には大きなゲートがあり、100haの敷地(甲子園球場9個分の広さ)があるそうで、ともかく広い。




「道の駅 よかわ」は今年の4月22日にオープンした兵庫で一番新しい道の駅だ。この辺りは、日本酒醸造で使われる酒米「山田錦」の生産地で、以降山田錦推しの道の駅が続いていく。




「道の駅 とうじょう」で、お昼にロースかつ定食を食べる。座敷に上がると、靴を脱ぐ場所に「ねこちゃんが通るために靴は枠内でお願いします」という謎のメッセージがある。理由を聞くと、ネコキャラの配膳ロボットが来るので、枠外だと邪魔になるとのこと。いまどきの道の駅のレストランには配膳用ロボットがあるのね。






「道の駅 山田錦発祥のまち・多可」は、山田錦推しエリアで、山田錦発祥をアピールしているが特長だ。山田錦のベースになっている「山田穂」の発見者が多可町出身であるのが理由だそうだ。


「道の駅 北はりまエコミュージアム」は、兵庫県西脇市にある。西脇市は、東経135度・北緯35度の交差点があることから「日本のへそ」を宣言しているけど、「へそ」というにはインパクトが薄い気がするなぁ^^;


「道の駅 みき」では、待望の「山田錦みそソフトクリーム」を食べる。味は塩キャラメル風味かな。




「道の駅 淡河(おうご)」は、隣に淡河城址があるのを発見。前回は全く気付かなかった。それにしても、淡河＝おうご は読めない。山陽道には「淡河パーキングエリア」があるので、それで名前を知っている人がいるかもしれない。




晩ごはんは、せっかく兵庫に来たということで、神戸の中華そば「もっこす 総本店」へ。最近では「神戸のソウルフード」と呼ばれることもあるそうだけど、人は多かったです。


昨年から道の駅の切符を収集しているので、今回は8駅分をゲット。


今回からスマホの道の駅アプリ「みちめぐ」を導入。今はこんな感じに (赤が訪問済みで、青は未訪問)。スタンプカードで「訪問済み」となる。しかも位置情報だけのチェックなので、休日、夜間を問わない。スタンプラリー帳と併用することにした。




今回の訪問で近畿スタンプラリーの2周めの達成率はこんな感じ。ぼちぼちやっていきます。

6月13日付の国土交通省のプレスリリースによると、奈良県下北山村に新たに道の駅が登録されました。

新しい道の駅の名称は「きなりの郷 下北山」。1984年にオープンした下北山スポーツ公園をベースにした道の駅で、最寄りの路線は国道169号線。2026年度オープン予定です。

近畿の道の駅スタンプラリー帳には現在158駅登録されているので、159駅めということになります。

奈良と和歌山、三重の県境あたりなので、手軽に行ける場所ではなさそうです^^;

先日行われた2025年F1第6戦 スペインGPにて、角田裕毅選手のF1のスタート回数(グリッドに並んでスタートを切った回数)は96戦めとなり、片山右京の95戦を抜いて日本人単独最多となった。出走回数(ドライバーが実際にレースに出場した回数)については、第7戦 カナダGPで100戦めとなり、日本人で唯一100を超えている。つまり、角田選手は最も経験豊富な日本人ドライバーというわけだ。

日本人ドライバーのF1出走回数の上位6名は以下の通り。


にしても、まだ5年めなのに、なぜ角田選手が並み居るレジェンドドライバーを抑えて堂々のトップなのかを考えてみたところ、ここ数年で一年間の開催数が増えたことが関係していそうだ。

中嶋悟が参戦した1987年から2003年までは年間16または17戦だった。2016年以降(コロナの2020年を除く)は年間20戦を超えるようになり、2021年から2023年は年間22戦、2024年と2025年は年間24戦となっている。

よって、2021年から参戦した角田選手は今年を終えた時点で出走回数が114に達することになる。これが昔のように年17戦だったら同じ5年間でも85にしかならず、過去のドライバーと比較すると出走数に関する記録は作りやすいようだ。

そんな角田選手にはぜひとも記憶に残る走りを期待したい。セナの亡くなった94年の片山右京は本当に速かった。この年は初勝利もあるのではというくらい毎レースが楽しみだった。角田選手にもそういうのが期待できればいいのだけど。期待しています。