cvtオイル交換

備忘録　83000kmで、ストレーナーとオイルパン清掃。オイルはカストロール、
朝7時からフロントバンパーとジャキアップ
次にオイルを抜いて、ペットボトルに測定
約4.1抜けた。
次はオイルパン、エンジンジャキアップしてメンバーと隙間を作る。
オイルパン外すのに、特殊なラチェットがいる。これがないと外しにくい
無事、オイルパン外れて、汚れて具合は！
かなり汚れてました。ここまで1時間

次にオイルパン付け直すますが、ストレーナーを最初につけて、オイルパンつけようととするが。メンバーにあたり、つけれない。　付けるのに時間がかかりました。

コツは、オイルパンとストレーナーを一緒に付ける。その時、1番上のボルトだけつけて、オイルパンを斜めにする。
次にストレーナーをはめて、パッキンを外からはめて、パッキンをボルトで破れ無いように、穴の位置見ながら、手でボルトを締める。手が攣りそうになります。オイル塗れて滑って、時間がかかる。

こうしないと、ストレーナーが外れてしまい、オイル入れて空気抜きのギア回してもタイヤが回らなくて失敗しました。
ここまで、オイルパンの付け直しに13時過ぎ焦りました。
皆さん、オイルパン設置が1番時間がかかったので、　参考にして下さい。(^｡^)

あと、パッキンを合わせず、無理にボルトで締めると。オイル入れたら隙間からオイルが漏れて焦りました。
一応、液体パッキンで薄く塗って補修。
今のところ漏れてません。