ハブベアリングユニット交換と車検

走行170,000㎞になったらハブベアリングを交換しょうと思っていたが、
６月すでに177,000㎞を超えてしまった。

STIの後輪ハブはHAS RARRYネット販売で事前に購入していた。
皆が言うように純正ハブより安価なのだ。

STIの前輪ハブはネット販売で出てこない事は無いが、なかなか見当たらない。
前輪ハブは、2024/4/7プロツールショップヤブモトからネットで購入。汎用品メーカーの物で、安価だったので試しに使ってみようと思ったが、来たものはNTN製で純正品と同じ物だった。全然NTN製で良かったが。

当初、自分で交換しょうと考えていたが、過去に2度ハブとアクスルの分離を試みたが、固着が強く、外せなかった経緯がある。
破壊してしまうと走行できなくなるので、クルマ屋さん整備で代車が必要だ。

ハブベアリング前後セット１台分を持ち込みで、いつものクルマ屋さんに車検整備と一緒にお願いした。

途中でクルマ屋さんから、どうしてもリヤハブが外れないので、破壊除去すると連絡があった。

クルマ屋さんの工具で外せないので、自分で作業しなくて良かった。

破壊除去した部分のリヤドライブシャフトとハブハウジングのユニット左右は、　
降雪地域ではない62,000㎞走行の中古部品を、クルマ屋さんにヤッフーオークションで落札、交換してもらった。

車検整備は、ラジエーターキャップ、エアフィルター、エアコンフィルター、リヤ ラテラルリンク ボールジョイントブーツ、ヘッドライト球などの交換があった。

今回の整備期間は6/10～21　車検含む整備代は税込み260,000円。

ともかく、ハブベアリングの交換が終わって良かった。

現在の走行距離177,138㎞