SATISFACTIONエアインテークチャンバー取付

題記、気になってはいて中古品が出ないかずっと探していましたが、我慢できなくなり新品購入しました。GJ乗りで今更買う人はあまりいないかな、、？笑
同封の説明書を参照すれば、素人でも取付自体は出来ると思います。不器用な私は2時間くらいかかりました😅
説明書にはネット上にあげるなとの記載が😨
そのため、細かい手順をあげるのはやめておきます(説明書自体はかなり分かりやすいです)。

使用した工具はプラスマイナスドライバーとクリップ外し、あとは左のギアレンチだけだったと思います。もっと工具が充実していれば作業スピードも早くなると思いますが、最悪これでもできます。
以下、注意した点や手こずったポイントです。

純正部品一式を外していく上で、エアフロセンサーを外した際は、すぐに新インテークパイプの方につけました。エアフロセンサーにホコリ等が付き、エラーが出ると困るので、、、

はい、画像フィルターボックス固定ボルトを外す際、右側○の奥にあるボルトが外しにくかった、、、

狭いところに手を入れて、ギアレンチで無理矢理回しました。エクステンションとかあればもっと楽かな？

画像はエアフロセンサーコネクタから伸びているコードのクリップ。これも外しにくく、爪をペンチで挟みながらグリグリして無理矢理外しました。

別角度

チャンバーを抑えるステーも同封されており、これを使用して取り付けるのですが、ステーと既存ホースがどうしても干渉します。。。位置関係色々試しましたが、最終的に同封のクッションテープで干渉部分を保護しました。

取付直後はアイドリングが900と高い数値でしたが、説明書通りエンジン始動後40分程度放置すると安定しました。

ポイントのみ記載しました。他の工程は説明書通りやれば比較的簡単でした。
少しエンジンを吹かすと、バヒューンと大きな吸気音が、、、！
取付後の詳しい感想は、ECUが学習するまでしばらく走ってからパーツレビューで書こうと思います。