SATISFACTION カーボンチャンバーエアインテーク  

ついに新品で購入してしまいました。。。
前提として、
①排気系はフジツボマフラーに変更
②スロコン取付
③ECUチューン無し
④吸気温度対策無し
上記状態の車両に取り付けた際の感想です。

【感想】
・窓開けながらアクセルを踏み込んだ時の吸気音は、想像より低音寄りの良い音がする。
・夏日エアコンつけての走行時、純正と比較して走り出し〜低速時トルクは減少しており、もたつく。
・メーカー推奨のフィルタークリーナーが高すぎる(社外品使おうと思ってます)。
・新品の価格も考えると万人にオススメは出来ない。

【トルク減少について】
・真夏日、外気温35℃
走り出しガタつく。トルクの減少を感じる
(エアコンガンガン+吸気温度上昇によるもの？)。
同条件純正状態よりも、明らかにトルクが落ちている。

・夜の走行、外気温25℃
エアコンなし窓開けて走行
純正比較で、トルクの減少はあまり感じない。ただ純正とそこまで変わらず、トルク向上は感じられない。

【音について】
2000〜3000回転から徐々に吸気音が聞こえてくる。
アクセル開度を急に上げると大きな吸気音(ブリッピング時、加速時等)
窓を開けているとよく聞こえる。一方で、窓を閉めてエアコンつけていると意識していない同乗者は気付かないかも。
意外と低音が効いていて、やる気になる音。
YouTubeに他車種で吸気音を上げている人がいるが、音は非常に参考になる。

【その他】
案の定踏みすぎてしまい、燃費は下がりました。
マフラーと違って踏み込まなければ大きな音はしないので同乗者にも優しい(バレない？)です。
個人的には走るのが更に楽しくなり、つけて良かったです。
が、前述のトルク減少が痛いです。
ECUチューンでどの程度変わるのか非常に気になりますがお金が、、、💸
とりあえずは他の方の整備手帳等参考にして吸気温度対策を実施したいです。