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整備手帳

作業日：2008年3月23日

エキマニ補修

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エキマニ補修

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中古の純正エキマニですが、もちろん割れてクラックが表裏に2本入ってます。

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エキマニ補修

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ウォームエアガイドはいらないし、外さないとクラック部の補修ができません。

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エキマニ補修

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加工前排気部

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エキマニ補修

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錆が酷く汚いのでブラスト処理をして、排気部をガスケットにあわせて、リューターでテーパーに削ります。

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エキマニ補修

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内部拡大してもよかったんですが、過走行エンジンですしOH済みのスペアエンジンもないので、今回はこんな感じに削りました！

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エキマニ補修

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クラック部を溶接して補修し、錆びる前にとりあえず耐熱シルバーを塗装。

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エキマニ補修

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エキマニ自体が鋳物で重いの為、ウォームエアガイド部のいらない部分サンダーで削って微妙に軽量化。

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エキマニ補修

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削った部分とマニ全体をもう一度シルバー耐熱塗装して補修完了です。

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