BILSTEIN b12 SPORTLINE  

以前より少し微妙にホイールハウスの隙間が気になり　下げたいなぁ　と思っていたので今回思い切って一式購入しました。

ビルシュタイン　B12 SPORTLINE

LEMFOERDER アッパーマウント　前

ザックス　アッパーマウント　後

SWAG バンプラバー　前後

なかなかの出費になりましたが…😓

交換は大分市内の　SJKオートサービス　様。
交換にアライメント調整、光軸調整、1G締め　といった内容で4万ちょい。交換中にスタビリンクが破損するといったイレギュラーもありましたが結果的に調整式に交換してスタビライザーも調整できたのでヨシと👍
意外な事にフロントのバンプラバーやダストブーツは極めてきれいでした。買わなければよかった。
リアはけっこうバンプラバーは砕けてましたね。交換してよかった👍

乗り心地は全体的に剛性感がありますが固さ自体は純正の方が固かったような…バネレートに対し減衰力が足りていないイメージです。ゴツゴツ感はかなりあります。ロードノイズに関しては純正と変わらずかな？そもそもYouTubeでいってるほどオールマイティな足ではないです。純正ほどコーナーリングは粘らないし乗り心地も良い訳ではありません。特にひどいのが路面の段差など乗り越えた際も前後でバタつき収まりが遅い。峠とかのきついコーナーである程度のＧを超えるとロールが急に増える。
純正の完成度が高すぎるというのもあるかも知れませんが…そこらを犠牲にしてスタイルをとったイメージです。駆け抜ける喜びは半減です。もしこれから購入される方がいればプロキットの方を強くオススメいたします。

あと計算外だったのが…思ったより下りすぎじゃない？ってレベルの外見変化です💦エムスポーツは前後2センチダウンってなってたけど3センチくらい実際は下がってます。結構変化あるなぁって感じです💦