高速テストⅩⅠ

ふらり高速１人旅！
法定速度遵守です(笑)

先日の雨のＭＬＳより、ボンネットのダクトカバー装着のままなので、ついつい油温変化を見たくて高速へ…
名神京都南～近畿自動車道～阪神高速～中国自動車道～名神と廻りました。
距離は余り出てませんが、テストには持って来いの空いた時間帯。
レスラーに注意しながらですが…(笑)

やはり、冬季気温低下に伴い、油温・水温低っ！
上は油温８５～９０℃。水温９０～９５℃弱。ＡＴＦ油温８０℃…
ギアを１速～２速落として回転を上げ、上昇傾向に持って行きましたが、似た数値です。
クーリングに入った途端、油温７０～７５℃。水温７５～８０℃。ＡＴＦ油温６５～５０度以下…
ダクト要らんやん！
てな結果に…
もちろん僕をご存知の方は、どれくらいの領域でテストしてるかお知りだと思いますので、想像で対処して下さい。(笑)

結局ピークは、油温９２℃。水温９５℃。ＡＴＦ油温８０℃でした。
気温の低下ってエンジンに優しいんですが、下がり過ぎも問題やろ！！！
ってな事で、ダクトカバーは春先まで付けたまま！
ＡＴＦクーラーとオイルクーラー前に、今年は段ボール以外の物で空気流入を少し和らげます。アルミ系のメッシュしか無いかと思いますが、不細工やろなぁ～
２箇所だし…バンパーダクトを塞ぐかと思案中！
何か良い案有りますか？