保存中って

私はエンジンは年1回。ミッションは不明です。定期点検時にやっているかもしれません。いずれにしてもある程度の交換は必要では？

ですね(´・ω・｀)

たびたびで。。。ミッションオイルですが、私の場合、記録簿をみると車検時に交換しているので2年に一回のようです。これでエンジン、ミッション自体の機能に影響がでたことはないのですが・・・なお、私は機械音痴ですので念のため(^^:)

エンジンもミッションも、前回車検時に換えただけなので、交換した方が良いかも知れませんね。

オイルの賞味期限は半年なので僕は距離走ってなくても半年で交換しますよ

そうですか。


やっぱり交換しようと思います。

最後にご一緒して以降、わたくしの
EF号はクソ車化しているので、
余り参考にはならないと思いますが･･･

エンジンオイルは色を見て交換。
新品は黄金色。それがちょっとでも
茶けてくると、次の走行が競技会か
練習会かで変わりますが、早めに
交換しています。
多分、1,000km走っていないかも･･･

ミッションオイルですが、機械式の
デフが入っていたら、こまめな交換が
ミッション自体の寿命を伸ばします。
(どっちみち磨耗は確実に進みますが)

走行距離や期間よりも、どのような
使い方をしたか？で交換頻度を
決めています。大体、5回走行したら
交換するようにしています。
駆動時と停止時の温度差と、エンジン
オイルに比べて粘度が高い事を
考えると、この辺りが妥当だと
考えてます。ノーマルやビスカスの
デフだったら、MTF-Ⅲを車検ごとに
交換でもいいと思います。
もちろん、全開走行は無しと言う
仮定ですが(汗

走らないから、純正で充分です。