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CR-Xと無限な日々

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2010年10月18日

オルタ交換完了

固着したボルトとナットを根気よく削り取って、古いオルタを取り外し、届いたリビルドのオルタに交換。

まだ、仮ナンバーを返してなかったので(←ｦｲ)、試走してみました。

警告ランプも消えて、エンジンも気持ち良く吹け上がって、直った～！！って、喜んだのも束の間、また、同じ警告ランプが点灯して、電装系が弱くなって…………、際どい所で、駐車場まで帰って来ました(;´Д`)

バッテリーの方が駄目なのかな？！

原因が掴めないまま、仮ナンバーを市役所に返して来ました。

何か言われるかな？！って思ったケド、あっさりと返却完了(笑)

オルタじゃないとしたら、何が原因なんだろ～o(TдT)o

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Posted at 2010/10/18 19:13:36

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manZo 2010年10月18日 23:04 う～ん、だめですか。バッテリーがだめなだけなら、運転中に電圧がおちることはないと思うけど・・・。発電できてないことをもうちょっと疑いたくなりますね。	コメントへの返答 2010年10月21日 13:25 リビルドのオルタが、ちゃんと動いて無いのかな？！確認の仕方が分からないので、何とも言えないんですが………。
専属メカニック 2010年10月19日 20:56 やっぱ、普段動かしていないと原因不明の不具合が多くなるね。。。	コメントへの返答 2010年10月21日 13:25 動かしてても、原因不明のトラブルは多いですケドね(笑)
ダチ 2010年10月20日 23:01 はじめまして。EF8に乗ってる物です。実は自分も10月9日に同じ用にチェックランプが点きました。自分もオルタを疑いましたが・・・。お互い早い原因究明となるとよいのですが・・・。	コメントへの返答 2010年10月21日 13:28 自分のCR-Xは、二年間冬眠中だったので、解凍に失敗しちゃったみたいです(ノ△Ｔ) お互い、早く治ると良いですね。
manZo 2010年10月21日 16:01 ダイナモの電圧の測り方どうやるんだっけなぁ。 GSでバイトしてたときは覚えてたんだけど。	コメントへの返答 2010年10月21日 16:04 思い出したら教えて下さいm(_ _)m
い～えふ 2010年10月21日 20:40 こんにちは。　私も中古で購入直後に同様の症状(10/10付？日記の）に見舞われました。原因は前オーナーがバッテリー移動（助手席側 DC2等の位置）した際のアース不良でした。オルタ・ミッション・セルモータのあたりに太めのアース線を繋いだところ無事解決しました。 manZoさんも書かれていますが、バッテリーの死亡だけの場合も経験していますがその時の症状とアース不良時のそれとは全く違いました。参考になれば幸いです。早く解決するといいですね　＾＾	コメントへの返答 2010年10月21日 20:54 アース不良ですか～？！そんな事でも不具合が出るんですね(^_^;) ドコか一部分だけではなく、複合的に絡み合ってのトラブルだとしたら、簡単には解決しないかも………(;´Д｀)

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manZo 2010年10月18日 23:04 う～ん、だめですか。バッテリーがだめなだけなら、運転中に電圧がおちることはないと思うけど・・・。発電できてないことをもうちょっと疑いたくなりますね。	コメントへの返答 2010年10月21日 13:25 リビルドのオルタが、ちゃんと動いて無いのかな？！確認の仕方が分からないので、何とも言えないんですが………。
専属メカニック 2010年10月19日 20:56 やっぱ、普段動かしていないと原因不明の不具合が多くなるね。。。	コメントへの返答 2010年10月21日 13:25 動かしてても、原因不明のトラブルは多いですケドね(笑)
ダチ 2010年10月20日 23:01 はじめまして。EF8に乗ってる物です。実は自分も10月9日に同じ用にチェックランプが点きました。自分もオルタを疑いましたが・・・。お互い早い原因究明となるとよいのですが・・・。	コメントへの返答 2010年10月21日 13:28 自分のCR-Xは、二年間冬眠中だったので、解凍に失敗しちゃったみたいです(ノ△Ｔ) お互い、早く治ると良いですね。
manZo 2010年10月21日 16:01 ダイナモの電圧の測り方どうやるんだっけなぁ。 GSでバイトしてたときは覚えてたんだけど。	コメントへの返答 2010年10月21日 16:04 思い出したら教えて下さいm(_ _)m
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