ロワードモーターマウンティングキット取り付け①

どれ位前でしょうか？
恐らく4〜5年前位に購入したものです。
取り付け前提に、下準備をしていた状態で眠らせていました。。

STI製の強化マウントにこのキットをセットし、13ｍｍダウン仕様でボルトもカットしてあります。

過去にGDBのエンジンマウント交換したことありますが、
大変すぎて二度とやりたくないと思った記憶が残っていたため、
二の足を踏んでいたのです。。

今回一念発起してやることにしました。
エンジン10ｍｍ以上ダウンする魅力を堪能したかったからです。

先ずは、エンジンルームから着手

タワーバー外して
インタークーラー外す
ピッチングストッパー外す。

お目当ての部品が外れました。
ついでにエンジンルームも点検ですね。

これでエンジン持ち上げる準備できました。

続いて下回りに入ります。
エキマニ外し
14mmソケットで外れますが、エンジン本体側のナット外すにはディープソケットとエクステンションバーが必要です。

固着していなければ、簡単に緩みます。

エキマニ外しでトラブル発生!
赤○のボルトが固着して外れません!
ラスペネも無力⤵
それ以外は全て難なく外れました。

結果、ボルトは破断して抜き取りました。
切断しても抜き取れる状態でしたので、無理矢理回して折りました。
M10ピッチ1.25のボルト、後でホームセンターで調達してきます。
なんとかエキマニ外れました。。
ここで時間をロス

助手席側のマウントです。
固定ナット外して、エンジン浮かしに掛かります。
ここも難無く外れました。