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masa@ts_typeRAの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2015年5月25日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、プローバのクロスメンバーカラーを入れたので、アライメントに変化があったのか確認を行いました。使うのはいつものメープルA1ゲージ 水平出ししてませんが、大きな傾きがないことは確認しています。
2
キャンバー角です。左右ですが両方とも-2度です。
以前設定した値と変化ありません。
3
左フロント トー角IN20′
車検時に計測した時がOUT10′でしたので、ズレてます。
4
右フロント トー角OUT40′
こちらも車検時にはOUT10′位でしたので相当ズレてます。
5
左トー角0に合わせました。狙いはOUT5′でしたが、とりあえずこれで様子見ます。
6
右トー角OUT5′に合わせました。
7
総評
結果からするとメンバーカラーを入れたらアライメントは必須のようです。大分ずれていましたが、走っていて違和感はありませんでした。
高速でもまっすぐ走るし、ただ、直進時ハンドルを少し左に合わせていた事はありましたが、その原因が良くわかりました。要は、タイヤが右に向いていた為ですね・・・・。
サイドスリップ的にはOUT10′が良い感じですが、このまましばらく様子みます。

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