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ネコタロウ KJSRの愛車 [ホンダ CRF250L]

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パーツレビュー

2025年1月3日

LCI DANMOTO カーボンマフラー

Item: DANMOTO カーボンマフラー
Rating: 4
Author: ネコタロウ KJSR

評価：: 4

前評判どうり音が凄いのでインナーバッフルをサイレンサー(アマゾン広い方が5.2cm直径)In側に取り付け。音は小さくなりました。
挟み込むと1cmくらいパイプが奥に入らなくなるのは気になるけど、キッちりはまります。
ただし、なんか、エンジンかかりが悪くなったような気がして(気の所為？)、やっぱり取り外し。
ステンレスたわし(MaxValueで磁石につかないやつを購入)を、サイレンサーアウターバッフルに1/3切って突っ込みワイヤー固定(ぎっちりは詰めなかった)。
これだとまだうるさいので、残り2/3を伸ばしてサイレンサーへ挿入。
まーまー大丈夫な範囲の音に。
取り敢えずこれでしばらく乗ってみます。
因みに磁石でくっつくタワシはニッケル量が少なく、高温でぼろぼろになるのが早いらしいので、一応くっつかないやつを選定。
しばらく乗ってみて、うるさければ残りのタワシも挿入してみます。

これでも音は小さくなった。エンジンかかりにくかったのは、少し穴を広げれば良かったのかも知れない
ステンレスタワシ一応2個購入。
使ったのは1個。
タワシ1/3を切って中へ挿入。針金で固定。
簡単に適当に固定。
これだとまだうるさいので、残りの2/3のたわしを伸ばしてサイレンサーへ挿入。

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「OBDは諸先輩の情報を見ると、
①フタ（パネル）加工か、②薄型コネクタ+10Pin平型コネクタの加工か。。。
③蓋を自作して両面テープで着けるで行きたいと思ったけど、、やってる人いないな。。
とりあえず、週末にホームセンター行って良いプラ板無いか見てこよう。。
ダイソーに無いかな」

何シテル？ 05/28 22:36

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