ARISTO 整備備忘録 220（モールディングテープNo.1取付け・追加・DIY）

　このARISTOもすでに発売開始から34年が経過し、廃番になっている純正部品が多いために他車の純正部品の流用で適合機種を常日頃から調査していました。
　約3年前に“アルミニウムチューン”なるものが目に留まり、アルミテープで電荷を放電して整流するという効果を期待し、3気筒エンジンでも高出力で高価なGRヤリスのRZの純正部品に興味を惹かれて取付けました。
これまでの効果は感じられないものの、トヨタ自動車はこの技術を特許登録してまで研究・開発したものですから興味があり、今回はさらに2ヶ所に貼り付けます。

※注意　以下の作業はあくまでも個人の勝手な発想で行った作業です。洗車やありえない回数の日用品の買い物ネタしか載せられないヤカラが作業の参考にされる時は自己責任でお願いします。当方は関知しません。

　トヨタ純正 GRヤリス RZ用のモールディングテープNo.1の2個を追加流用します。

　 GRヤリス RZのエアークリーナーケースのエアフロセンサー取付部手前に※2 75895Qとして貼り付けられています。

　約3年前にスロットルセンサーの手前の樹脂部分に貼付します。

　もう1ヶ所はエアークリーナーケースから吸入空気が通過する部分に貼付します。

　トヨタ自動車の特許登録内容はこれです。

　スロットルセンサーの手前の樹脂部分の反対側に貼付します。

　もう一箇所はエアークリーナーケースから吸入空気が通過する部分の反対側に貼付します。

　これで体感できる効果はないと思いますが、しばらくしてまた追記します。

総走行距離　120925km

※R7(2025).1.27 追記
　本日、先日にマフラーアースを取替えた効果と相まった結果かもしれませんが、低速トルクが増したため、さらに以下のように2ヶ所に追加貼付しました。

　1ヶ所目はエアークリーナーケース正面のエアークリーナーエレメントの手前部分（外側）に貼付しました。

　もう1ヶ所はエアークリーナーケース側面のエアークリーナーエレメントの設置位置外側に貼付しました。