スパイラルケーブル交換、エアバッグキャンセラー接続

スパイラルケーブルってあまり聞かないパーツですよね？ステアリングに色々スイッチが付くようになり、内部にテープ状の配線がグルグル巻かれている黒いバームクーヘンみたいなパーツが追加されています。ここにはホーンとエアバッグの配線も通っており、ウインカーレバーのリセットもしたりと社外ステアリングに交換する際には注意したいパーツです。
10年前に購入した直後にステアリング交換をした時に、スパイラルケーブルの役割を理解しておらず勢いよく引っ張って壊してしまい、やむなくコラムカバーにホーン用プッシュスイッチを付けて凌いでいました。ヤフオクでBP9のパーツを見ていてスパイラルケーブルを見つけ落札しました。ただし、ステアリングとのアライメントポストが2本共折れていて、エアバッグとホーンの端子が切断されていました。

BP9のステアリングコラム下カバーは下からビス1本を外します。上カバーは下カバーを外した内にビス2本で下から固定されています。その後スパイラルケーブルが留めてあるビス4本を外し、コネクタ2個を外すとスパイラルケーブル本体を取り出せます。

純正ステアリングに戻す時のために、旧ケーブルからエアバッグの端子配線を移植、ハンダ付けしました。写真はハンダ付け前の配線カバーを外した状態ですが。

エアバッグ警告灯を点灯させないように、キャンセラーとして1Ωフューズを付けます。BP9は2回路あるので写真の黄ベースの4本中、赤と青の間、黒と黄の間です。

ちょっと不恰好ですが、エアバッグ端子に接続するとステアリングの振動で抜けてしまうことが多いので、こちらが確実です。

スパイラルケーブルのアライメントポストは、ステアリングの2ヶ所に入り、ステアリングを戻した時に連動してウインカーレバーのリセットします。このポストが2本共折れていたので、木ネジをねじ込んでポストにしました。

試運転したところ、ウインカーレバーはちゃんと戻るし、エアバッグ警告灯は消えるし、ホーンも鳴るように。満足。