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イイね！
   
2009年05月18日

メータ－取り外し。　　※誰か欲しい方～？？？

メータ－取り外し。　　※誰か欲しい方～？？？ 今日は休み…でも会社に10時から健康診断を受けに行かないと行けないので、それまでトラストのメータ－と空燃比計を外す作業を…
外すだけなので1時間程で外し終えました。
そして↑の様にスッキリとorz


スッキリとした車で会社に通勤…
でもいつもと違う…クラッチとアクセルの感じが…
そしてまず交差点でスト～ル
次に坂道発進でスト～ル

そしてビックリしたのが
走行中に前の車が急に止まって
急ブレーキを踏みクラッチを急に外すと…
一気に0rpmになりストール～


軽量フライホイールだからだね…orz
500rpmまでギリギリまでブレーキ残さないと恥ずかしい目に会うという。

そして健康診断では血圧が…高っorz

終了後は車屋に行き車検の時にラジエーター換えるかどうするか話しして結局、ワコーズのRHB-Pの水とローテンプサーモを入れる方向性にwww


あとはセコハンに行き、つっこみさんと伊吹さんに会い今日はお開きwww

※追記
トラストのインフォメータ－タッチ誰か欲しい方居られましたら連絡下さい。

↓写真のように両面テープが着いてます。

・内容先日VerUPして貰い1.04になってます。
・配線は純正カプラーに付けるだけです。
・欠品は結束バンドと両面テープです。
・あとは全てありますwww

僕の買って欲しい額は2.5マソほどですが…
ブログ一覧 | 情報 | 日記
Posted at 2009/05/18 18:10:56

   

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強化クラッチ 軽量フライホイール トラストインフォメータ－タッチ 空燃比計 セコハン市場
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この記事へのコメント

さんど
2009年5月18日 18:26
修行して、ウチのメタルツインを運転できるようになってください！！
装着して３年ですが、いまだに発信がもたつきますしエンストもすぐします。。。
そんなんでも乗れていますので、大丈夫ですよ。

てか、新品クラッチの慣らしをしていないだけかもしれないですね。
早めに慣らしを終わらせれば、ウハウハになるのでは？？
コメントへの返答
2009年5月18日 18:29
普通のシフトアップでもクラッチが「ガクッ」って急に繋がるし
出だしなんて煽るだけ煽ってゆっくり発進してて周りに迷惑が…

新品のクラッチの慣らし方が…
探そう…
さんど
2009年5月18日 18:38
おぅ、あまり回転数を上げてクラッチつなぐと反っちゃうかも。。
MR-Sのトルクでできるかはわかりませんが、発進は左足のみで発進すると良いかもですよ。
半クラ状態で左足を止めるクセがあれば簡単なのですが、煽って発進する人には難しいかもしれません。
ちなみに、ウチのツインでも煽らないで発進してますよん。

鍛錬あるのみ！ですね。
がんばってくださぁ～い。
コメントへの返答
2009年5月18日 18:43
純正の時は出来てたあれですか…
TRIALでは出来なかったけどそこから300km走行してるからそろそろ出来るかなwww
やってみますwww
えもあーる
2009年5月18日 20:31
発進難しそうですね。でも楽しそうo(￣▽￣o)
コメントへの返答
2009年5月18日 20:40
発進ヤバイです…
↑のさんどさんのクラッチのみでの発進の練習しないと…
純正は簡単でしたが…
シングルでもキツイですorz
Kernel@阿木技術人
2009年5月18日 20:46
へぇ～っ！

単純にクラッチ切るとエンストするの？
ＦＣの設定で改善できないのかな？
コメントへの返答
2009年5月18日 20:51
3速で3000回転ぐらいで走ってて急ブレーキ踏んでそのままクラッチ踏んだら…一気に回転数が真っ逆さまです…
行きつけの車屋に聞いたら軽量フライホイールだからと言われましたが…
どうなんでしょうね～
そのエンスト以後はブレーキで500回転まで落としてからクラッチ踏むようにしてます。
パッツン@専らチャリ
2009年5月18日 21:15
おや、Newクラッチに苦戦なさってるようで。

何気に人間の感覚って結構順応性に優れているらしく、直ぐに左足と腰が覚えてくれますよ。と楽観論を申してみます。（笑

＞急ブレーキを踏みクラッチを急に外すと…
＞一気に0rpmになりストール～
何気にブローオフ殺したターボ車みたいな挙動が出るんですね。（；'∇'）

最近、MTといえば2tトラック（ディーゼル）しか運転してない身としてはSMTで良かった！とｗ
コメントへの返答
2009年5月18日 21:19
軽量フライホイールは乗り方換えなきゃいけないのは確定でしたが…
アクセルワークとクラッチの修行ですねwww
こんな時SMTがウマヤラシイ～
bar-boy
2009年5月18日 22:18
あ、ハイ買います（爆
値段は応相談でよ、よろしくお願いします（＾＾；

話を聞いていてつくづくSMTで良かったな～と
思い始めてますW
コメントへの返答
2009年5月18日 22:29
マジですか～
値段はメールにてお願いします。

SMTとMTは買う時に紙一重ですよね～
いっちィー
2009年5月18日 22:43
クラッチ切ってストールって、私の場合はP-FC取り付け当初に１回だけありますが、アイドリング学習不足かも知れないですね～
それが原因なら、学習が進むとストールは無くなると思いますが..... フライホイールやキャタライザーとの絡みもあるので何ともいえませんが...
様子見てストールが酷いようなら、若干のリセッティングが必要かもしれませんね。街乗り重視、サーキット全開重視とか色々セッティングの幅があると聞きます。私の場合はどのような状況にも対応できるようにと此処半年は試行錯誤中ですが...
コメントへの返答
2009年5月18日 22:48
今のところクラッチ踏んでストールしたのはまだ1回だけなので
もう少し乗ってみておかしいようならSHOPに電話してまた6月に行くと思うのでリセッティングを頼もうかな～
街乗り8サーキット2
な感じなので燃費がどうなるかな～

   

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何シテル？   03/19 12:18
DIYが割と好きで自分でパーツ作ったりして弄ってます。 MR-S【サーキット】 エッセ【通勤快速】 デミオ【マツ耐用】 サーキットはまだまだ初心...
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